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Verifique el ajuste en la tabla de mercancías por carretera


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La Agencia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) estableci√≥ nuevas reglas y valores en la tabla de mercanc√≠as por carretera. Seg√ļn representantes de la industria, la agroindustria y el comercio, los reajustes pueden tener un impacto directo en los precios finales de los productos.

Estos cambios pueden traer pérdidas para quienes venden en línea, ya que el flete ayuda a fijar el precio de los productos y es una estrategia para atraer y retener clientes. Además, el flete a menudo puede ser el punto de inflexión para decidir si un cliente elige comprar.

Otro punto a tener en cuenta es que pagará de más por el flete de los productos que envía su proveedor. Con eso, el valor de sus productos también tendrá que aumentar, para que no salga de la pérdida.

Entre los cambios se encuentran el reajuste del valor mínimo del piso, que varía entre 11% y 15%, dependiendo del tipo de carga y operación; el pago obligatorio de la carga de devolución para operaciones en las que el camión regresa vacío, además de las tarifas diarias de los conductores de camiones (comidas y tarifas diarias) en el cálculo.

Para que entiendas la diferencia entre el piso mínimo anterior y ahora, te lo explicaremos. Tiene los siguientes datos básicos para el cálculo:

Tipo de carga: Carga general

N√ļmero de ejes: 3

Distancia: 1000 km

En el piso m√≠nimo, hasta 19/01/2020, t√ļ tendr√≠as:

Desplazamiento (CCD) = R $ 2133.40

Carga y descarga (CC) = R $ 196,40

Total = CCD + CC

Total = R $ 1.329,80

En el piso mínimo, desde 20/01/2020:

Desplazamiento (CCD) = R $ 2562.20

Carga y descarga (CC) = R $ 246.93

Total = CCD + CC

Total = R $ 2.809,13

Para consultar la tabla completa y comprender cómo se calcula el flete, puede acceder a la nueva Resolución en la Agencia Nacional de Transporte Terrestre.

Jos√© Jorge do Nascimento, presidente de Eletros, una asociaci√≥n que re√ļne a la industria del sector, dijo que el reajuste de la tabla de carga debe reflejarse inmediatamente en los precios de los productos electr√≥nicos, porque no hay forma de reducir el valor.

El aumento en la tabla de mercanc√≠as por carretera tiene un mayor impacto, seg√ļn Nascimento, en las industrias del norte y sur del pa√≠s. Con el transporte de mercanc√≠as por carretera, los productos fabricados en Manaus (AM), por ejemplo, tienen la posibilidad de ser enviados en barcos.

La tabla es impugnada por el STF

En 2018, una de las demandas de los camioneros en la huelga que bloqueó las carreteras y comprometió el suministro de combustible, medicamentos y alimentos en todo Brasil fue la creación de la tabla de carga. En ese momento, el ex presidente Michel Temer accedió a la solicitud.

Sin embargo, la tabla de carga es impugnada en la Corte Suprema Federal (STF) y la constitucionalidad de la medida debe juzgarse en febrero de este a√Īo.

Gestión de la cadena de suministro

Como vio, los cambios en la tabla de carga afectar√°n no solo al consumidor, sino tambi√©n a los inquilinos. De ahora en adelante, habr√° que revisar nuevos factores para no da√Īar su negocio. Debido a que cubre todos los pasos de suministro de una empresa, la cadena de suministro necesitar√° atenci√≥n.

Uno de los objetivos m√°s importantes de una empresa es garantizar la satisfacci√≥n del cliente y construir la lealtad del cliente. Y uno de los puntos m√°s importantes para que su proyecto se gane al p√ļblico es tener una buena gesti√≥n de la cadena de suministro.

Como implica varios pasos, muchos empresarios terminan perdiéndose en la forma de gestionar todos estos procesos. Si está buscando mejorar la gestión de la cadena de suministro de su negocio, consulte el artículo a continuación.

Gesti√≥n de la cadena de suministro: ¬Ņsabes c√≥mo hacerlo?