Un a√Īo de trayecto con una bicicleta fortificada electrificada modificada

Un a√Īo de trayecto con una bicicleta fortificada electrificada modificada


M√©dico en llamas comparte su experiencia de un a√Īo de viaje al trabajo en una bicicleta el√©ctrica fortificada electrificada modificada. Aqu√≠ est√°n sus consejos y sugerencias para viajar en bicicleta el√©ctrica durante tres temporadas.

Clásico de hoy es republicado desde Médico en llamas. Puedes ver el original aquí.


Hace un a√Īo, acababa de completar la modificaci√≥n TK-421 de mi bicicleta el√©ctrica fortificada, convirtiendo la elegante y s√≥lida bicicleta de 8 velocidades en una poderosa bestia motorizada. Para obtener instrucciones paso a paso y mis primeras impresiones, vea Una m√°quina de conmutaci√≥n fortificada electrificada.

Solo tuve un par de semanas para montarlo antes de que el aire se volviera fr√≠o y la nieve comenzara a caer. ¬ŅHay jinetes incondicionales que siguen adelante a pesar de las condiciones adversas? S√≠, y no soy uno de ellos.

Si tuviera una bicicleta con neum√°ticos gruesos y no estuviera viajando principalmente por caminos dominados por motos de nieve de cuatro a cinco meses al a√Īo, podr√≠a haber considerado andar en bicicleta m√°s adelante en el oto√Īo y comenzar a principios de la primavera. Tal como est√°, mis neum√°ticos no manejan la nieve y el hielo, y preferir√≠a que un Polaris no me sacara a 65 mph.

Seguridad primero.

Mi primer a√Īo de viaje en bicicleta es, por lo tanto, alrededor de siete u ocho meses de viaje en bicicleta, pero he aprendido bastante en el √ļltimo a√Īo y me gustar√≠a compartir mi experiencia con usted.

Un a√Īo de trayecto con una bicicleta fortificada electrificada modificada

En el √ļltimo a√Īo, he llevado mi bicicleta al trabajo la mayor√≠a de las veces. Como he estado trabajando a tiempo parcial la mayor parte del tiempo, en realidad no es tanto montar. El od√≥metro lee poco menos de 200 millas.

¬ŅPor qu√© tan bajo? Primero, vivo cerca del trabajo. Cuando atiende una llamada a casa y va y viene con tanta frecuencia como yo, es mejor vivir cerca del hospital. Ubicaci√≥n, ubicaci√≥n, ubicaci√≥n, ubicaci√≥n.

La mayoría de los meses, me desplazo de ida y vuelta al centro de cirugía, un viaje de ida y vuelta de 6 millas, cuatro veces durante una semana laboral de 40 horas y pasé un fin de semana de 72 horas para llamar a nuestro hospital, que es aproximadamente tres cuartos de un milla de distancia.

Finalmente, un par de movimientos de bonehead tuyos realmente pusieron mi bicicleta eléctrica fuera de servicio durante parte del verano. En esas semanas, usé mi bicicleta de carretera. Curiosamente, tener la experiencia de llevar mi bicicleta eléctrica al trabajo de manera constante me dio el impulso que necesitaba para tomar la bicicleta de carretera todos los días en lugar de conducir algunas millas en cada sentido, como solía hacer antes.

Lecciones aprendidas de un a√Īo de ciclismo electr√≥nico

Equipo de viaje en bicicleta

C√°lido y seco cuando hace 38 F y lluvioso

Vestirse para el √©xito. Las capas son importantes, y una de ellas deber√≠a ser resistente al agua si hay incluso un indicio de una posibilidad de mal tiempo. Puede ser 40 y oscuro en la ma√Īana y 80 y soleado en la tarde.

Cuando andas en bicicleta de 20 a 30 millas por hora, los guantes pueden mantener tus manos calientes. Cuando la temperatura baja a los 20 y 30 a√Īos, una gorra de calavera y botas de monta√Īa o alg√ļn tipo de calzado a prueba de viento son la clave. Tambi√©n se me conoce por usar un pasamonta√Īas estilo ninja y gafas de esqu√≠ cuando hace mucho fr√≠o y / o humedad.

Las bolsas de alforjas son incre√≠bles. Despu√©s de a√Īos de llevar una mochila para llevar mi almuerzo, computadora, identificaci√≥n y cualquier otro equipo que pueda necesitar, obtuve las bolsas impermeables de Fortified (actualmente OOS, pero Amazon vende algunas). Ya no uso una mochila para el viaje, las bolsas aguantan tanto o m√°s que la mayor√≠a de las mochilas que tengo, y no puedo creer que me haya tomado tanto tiempo hacer la transici√≥n.

Mantenga su trasero seco y cómodo. La bicicleta Fortfified viene con un asiento resistente al agua que solo necesita una limpieza rápida después de un día bajo la lluvia. Esa es una gran característica, pero me gusta un poco más de compost para mi tush. Un asiento de gel, con o sin amortiguadores, junto con una funda impermeable para el asiento (o una bolsa ziplock de un galón) es otra opción si estacionará su vehículo al aire libre mientras está en el trabajo o fuera de casa.

Seguridad de desplazamiento en bicicleta

Las luces tienen un doble propósito. Tengo un faro, una luz trasera (ambas capaces de parpadear) y una tercera "luz de discoteca" que ilumina el suelo a mi alrededor como la pista de baile del Studio 54. El faro me ayuda a ver, y las otras luces ayudan a las personas a verme.

Para ver un video rápido de la acción disco light, vea mi publicación de Instagram de una llamada reciente noche.

Los conductores no te verán, de todos modos. Suponga que las personas en vehículos motorizados no lo verán, a pesar de sus mejores esfuerzos. Se mueven más rápido, tienen vistas obstruidas y ganarán cada colisión con una bicicleta.

Andar en bicicleta legalmente no es suficiente para protegerlo. Espere que los conductores pasen por las se√Īales de alto, no miren a ambos lados, y no revisen las aceras o los carriles para bicicletas en busca de peatones o ciclistas.

Cuando Estuve en Boston para la reuni√≥n anual de ASA el a√Īo pasado, visit√© las oficinas centrales de Fortified Bike, almorc√© con Tivan, el fundador de la compa√Ī√≠a, prob√© su bicicleta el√©ctrica ya preparada y ped√≠ prestada una bicicleta para usarla en la ciudad durante cuatro d√≠as.

Fui a Harvard. Crucé el MIT. Vi Fenway Park, el Boston Common y el pub original Cheers. Monté en los carriles verdes para bicicletas y abrí la puerta de un auto a menos de tres metros de mí.

A pesar de presionar ambos frenos con fuerza, golpe√© la puerta entreabierta con fuerza. El autom√≥vil, la bicicleta y mi mano izquierda sufrieron rasgu√Īos m√≠nimos, pero podr√≠a haber sido m√°s feo. La vigilancia es clave, especialmente en un √°rea metropolitana ocupada.

Usa un casco. Mis amigos de Fortified Bike me enviaron un elegante Thousand Helmet negro mate que es mucho m√°s c√≥modo y menos voluminoso que los sombreros de espuma dura estilo gofre que he usado en los √ļltimos a√Īos. Tambi√©n tiene un agujero "oculto" para acomodar un candado para bicicleta.

No suelo ir a menudo, pero solo se necesita un incidente malo para cambiar tu vida para siempre. Como padre de dos ni√Īos, tambi√©n quiero darles un buen ejemplo. Es posible que no haya usado un casco a su edad (¬Ņalguien en ese entonces?), Pero quiero que ellos usen el suyo, as√≠ que yo tambi√©n uso el m√≠o.

Agregaré que la ropa o cinta reflectante es una buena idea; Si estuviera en bicicleta principalmente en las carreteras, lo estaría usando.

Las finanzas del viaje en bicicleta

Las bicicletas no cuestan mucho, al menos no en comparaci√≥n con los autom√≥viles. Tengo alrededor de $ 1,000 en mi bicicleta el√©ctrica, aunque estar√≠a m√°s cerca de $ 2,000 si Fortified Bike no me hubiera regalado la bicicleta y el equipo. Puede gastar $ 5,000 o m√°s en una belleza de cuadro de carbono, o puede obtener una bicicleta barata y pesada por menos de $ 200. Multiplique estos n√ļmeros por al menos 10 si est√° hablando de autom√≥viles y camiones.

Cuando se trata de costos operativos, no hay comparación. Las bicicletas son de muy bajo mantenimiento. Puede pagar la puesta a punto ocasional, reemplazar un tubo interior o neumáticos de vez en cuando, y con una bicicleta eléctrica, pagará para cargar la batería.

¬ŅCu√°nto aumentar√° la carga de la bater√≠a su factura de electricidad? Sobre una moneda de cinco centavos, de acuerdo con cynergybikes.com. Ese n√≠quel es bueno para 30 a 50 millas en mi bicicleta, dependiendo de d√≥nde y c√≥mo viajo. En el transcurso de un a√Īo, cargar la bater√≠a de su bicicleta el√©ctrica puede costar unos pocos d√≥lares, o el costo de un gal√≥n de gasolina.

Me gusta pensar que mis ahorros por milla son aproximadamente 50 centavos por milla en bicicleta. Eso es un poco menos que la tasa de reembolso del IRS por milla recorrida. Por cada 100 millas en bicicleta, y algunos ciclistas que conozco hacen esto semanalmente, se ahorran alrededor de $ 50. A $ 50 por semana, estás casi a mitad de camino financiación de una cuenta Roth IRA.

Puede haber costos de reparación. Por ejemplo, si acorta la cadena con un par de eslabones y usa el pedal de asistencia en su primer viaje de prueba, puede doblar el bejeezus fuera del cassette trasero y el cambio.

Yo hice. Las piezas y la mano de obra me costaron casi $ 200 de ese error.

Compare eso con el pago del deducible de $ 1,000 cuando golpeamos a un venado (de hecho, mantengo que el venado me golpeó a mí) o que su automóvil sumara un incidente similar de dólar contra vehículo como lo hicieron nuestros vecinos.

Pudimos ayudar a nuestros vecinos, vendiéndoles nuestra camioneta familiar en la que mostraron mucho interés a muy buen precio. Como viajero en bicicleta, podemos llevarnos bien con un vehículo por un tiempo mientras compramos nuestro próximo automóvil: uno que remolcará un remolque de viaje.

¬ŅPodr√≠amos ser una familia de un veh√≠culo a largo plazo? A√ļn no. Entre mi trabajo, la escuela de ni√Īos y las actividades extracurriculares, hay demasiadas veces que se requieren dos veh√≠culos, particularmente en los meses de invierno. Alg√ļn d√≠a, posiblemente, pero a√ļn no hemos llegado.

En resumen, andar en bicicleta le ahorra dinero. Mucho dinero. El ejercicio, s√≠, a√ļn haces ejercicio en una bicicleta el√©ctrica, tambi√©n te ayudar√° a mantenerte saludable. Bueno, saludable siempre y cuando no choques con un ciervo. O un auto para el caso. ¬°Seguridad primero!

¬ŅPedaleas al trabajo? ¬ŅTienes una bicicleta el√©ctrica? ¬ŅCu√°les son sus consejos y sugerencias para los nuevos o futuros viajeros de bicicleta o bicicleta el√©ctrica? Si no, ¬Ņqu√© te detiene?