Por qué vendí mi auto y ahora Uber en todas partes
Hice algo bonito hace mucho más de dos años: vendí mi auto de conducción diaria y he estado usando Uber y Lyft para llegar a todos y cada uno de los lugares a los que necesito ir. Había estado jugando con la idea de compartir el viaje en todas y cada una partes, pero, con sinceridad, da un poco de temor pensar en eso. Pero tras realizar un Uber vs. tener un auto ámbito constantemente, mi esposa y yo decidimos que valía la pena.
Para enmarcar la imagen precisamente, en el momento en que empecé este experimento, trabajaba 5 días por semana a unas 5 millas de mi casa. No siempre trabajaba a exactamente la misma hora, a veces por la mañana, a veces por la noche. Mi mujer y yo contamos dos hijos, uno de ellos está en la escuela 2 días por semana (y la escuela está a unas 9 millas de casa). Todavía nos quedamos con el todoterreno de mi esposa para llevarlos por la localidad.
Eso significa que hay un auto para que lo compartamos los dos. Cubriremos la logística de eso ahora.
Un avance rápido hasta hoy: trabajo por mi cuenta y tengo una oficina ubicada a unas 12 millas de distancia. Voy a la oficina unos 3 días a la semana, además de otras asambleas en la ciudad según sea necesario.
En este momento, con más de un par de años de datos, puedo decir de manera segura que compartir viajes en todas y cada una partes es igual o mucho más económico que tener un automóvil. Déjame desglosarlo por ti.
La decisión: Uber versus tener un automóvil
Mi vehículo tenía mucho más de 10 años cuando lo vendí. Conduje ese auto a 110,000 millas. Sí, todavía le quedaba algo de vida, pero se estaba volviendo cada vez más caro de poseer todo el tiempo.
Se encontraba empezando a tener que realizar reparaciones urgentes cada vez más enormes y, en los próximos 6 meses, probablemente habría necesitado llantas y frenos nuevos (ambos costos esenciales). Vendí mi automóvil por $ 5,600, que honestamente es más de lo que aguardaba conseguir por él.
Antes de dar el salto, de todos modos había estado probando Uber todos los días para poder ver de qué forma funcionaba para mis viajes diarios por la mañana y durante la noche. Me dio una gran instantánea de costes y me permitió equiparar con bastante precisión.
Notaré que no siempre tomo Uber tanto para ir al trabajo como para volver a casa. Durante mi semana de prueba, tomé Uber 9 veces. También llevé Uber a otros destinos, como café. Este es el precio de UberPool asimismo. El precio de UberX promedia cerca de un 50 % más por viaje (alrededor de $12 en comparación con los $8 ahora).
En el momento en que estaba tomando la resolución, así es como se veía mi análisis de costes:
Poseer un automóvil
- Gasolina: $90
- Cuidado: $140
- Seguro: $50
- Registro/Smog: $12
Valor total por mes de propiedad del automóvil: $292
TLlevar a cabo Uber en todas partesmi
- Costo promedio del viaje: $ 1.99
- Pase Uber: $20
- 9 viajes por semana: $72
Valor total por mes de Uber: $ 91.64
¡Tomar Uber parecía $ 200 mucho más barato por mes!
Más allá de que estos 2 números tienen la posibilidad de variar, quisiera que aumente el valor de propiedad de mi automóvil (así sea gracias a mucho más reparaciones urgentes o sencillamente tendré que comprar un automóvil nuevo). Solo las llantas y los frenos este año probablemente costarían mucho más de $ 1,000, y eso excluye algún otro problema.
Mis costos de Uber también podrían aumentar, en tanto que podría hacer mucho más viajes, o Uber podría simplemente cambiar su precio. Asimismo tuve varios casos en los que UberPool no se encontraba libre y debí tomar UberX al precio mucho más alto.
Nota: Uberpass todavía está disponible pero han cambiado los términos a una cuota plana entre 2 destinos. Lyft en este momento proporciona un pase afín donde, en vez de una tarifa plana, paga una tarifa mensual y consigue un 25% de descuento en todos sus viajes.
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Cómo es mi rutina diaria ahora
Tu primera pregunta podría ser, ¿cómo trabajas a tiempo completo, pero solo empleas Uber 9 veces por semana? Bueno, mi rutina no es la misma todos los días, aun en el momento en que tenía mi coche.
Mi mujer y mis hijos vendrían a verme tras el trabajo 1 o 2 veces a la semana, tal vez íbamos a cenar o salíamos con amigos. En este momento, en vez de conseguir sitios y tomar los dos autos, mi esposa me pasaría a buscar y nos iríamos todos juntos.
De mis 9 viajes, solo 7 fueron relacionados con el trabajo. El otro viaje iba a localizarme con un amigo para tomar un café. Algo que probablemente proseguiré haciendo (tal vez una hora feliz, etc.). Entonces, ya sea antes o tras el trabajo 3 ocasiones a la semana, me recogen o me dejan en el trabajo.
Avance veloz hasta 2019, y trabajo por cuenta propia, y trabajo aproximadamente medio tiempo fuera de una oficina en WeWork y la otra mitad del tiempo en casa. Asimismo termino yendo a reuniones y eventos al azar con bastante frecuencia, con lo que hay viajes comprometidos allí.
Por poner un ejemplo, a lo largo del mes de marzo, hice 24 viajes en viajes compartidos. Gasté un total de $293.34.
Año terminado de viajes compartidos Gastos reales
Ya que he estado haciendo esto durante casi dos años terminados, pensé que sería increíble ver el valor total durante un año, tal como algunas otras estadísticas.
Tenga en cuenta que fue difícil desglosar algunas transferencias para integrar los costes reales de solo viajar, puesto que ciertos de estos viajes se hicieron mientras que viajaba, pero esas cantidades son tan pequeñas que sigo pensando que esto da una gran idea de lo que gasté. y lo que te puede costar.
Durante todo el 2017, gasté $3486 en viajes compartidos para desplazarme. Eso equivale a un gasto promedio de $ 290.50 por mes en gastos de transporte.
Eso está sorprendentemente a la par con lo que estoy gastando en la actualidad. En marzo de 2019, gasté $293,34 en mis gastos de viaje compartido. Todos mis 24 viajes combinados fueron de 323 millas.
Teniendo en cuenta que el costo promedio de propiedad de un automóvil se cree en cerca de $ 9,122 por año según AAA, creo que estoy a la par. Este número se basa en conducir 15,000 millas al año y se separa en $0.608 por milla.
En este momento, si aplicas exactamente las mismas matemáticas a eso que conduje en el mes de marzo de 2019, de todos modos no lo estoy haciendo realmente bien. Solo debería haber gastado alrededor de $196.38 por esas mismas 323 millas. Pero, la propiedad y la conducción de vehículos es un área donde los costes son mucho más altos para las primeras millas que para las últimas.
Entonces, dada mi poca cantidad de manejo, los altos costos fijos (como obtener/arrendar un automóvil, seguro, cuidado, gasolina, etc.) no se inclinarían a mi favor por lo poco que conduzco. Como tal, probablemente estoy gastando menos o igual a eso que habría gastado si tuviera un automóvil.
Los mayores problemas de ir sin automóvil
Llevar Uber o Lyft a todas partes no siempre es bueno. Finalmente hay contras de ir sin auto. Aquí están algunos de los más grandes que he encontrado hasta ahora.
Logística
La mayor estafa número uno es simplemente la logística. Ir a una familia de un solo automóvil requiere más coordinación. Si necesito el automóvil por alguna razón, quiere decir que mi esposa probablemente esté atrapada en el hogar (y con uno o los dos pequeños).
Habiendo dicho eso, puede ser un desafío levantarse, ponerse en marcha, llevar a mi único hijo a la escuela, luego dejar el auto y llevarlo a casa en Uber. A veces simplemente llevo el auto al trabajo y ella recibe ayuda para recogerlo al mediodía.
La conclusión es que la logística es un desafío.
esperando un paseo
He tenido ciertos casos en los que he debido aguardar de 15 a 20 minutos a fin de que me lleven. Por fortuna, mi trabajo no necesita que esté allí a una hora precisa, pero eso podría ser una pelea para aquellos que lo están considerando.
Aprendí a levantarme mucho más temprano, verificar la disponibilidad de mi app Uber y solicitar un viaje temprano si es requisito. ¡Además de esto, me da unos 20 minutos adicionales cada mañana para ponerme a trabajar!
Costos
El precio todavía es la mayor desventaja, por el hecho de que no es económico. Con mi tasa de gastos actual, se encontraba en equilibrio (pero podría ser más barato si lo intentara). Sin embargo, los costos cambian y, en ocasiones, no hay automóviles UberPool libres en mi área.
De forma continua debo consultar Uber y Lyft para ver quién es mucho más económico. Cuando empecé con esto, Uber era $1-2 mucho más barato que Lyft. Ahora empleo Lyft prácticamente a tiempo terminado.
Algo que es esencial tomar en consideración es que cuanto mucho más viajas, mucho más descuentos consigues. No he comprado el valor de “lista” por un viaje en años. Como viajo bastante, regularmente recibo promociones como un 25 % de descuento en todos los viajes y mucho más. Esto probablemente juega un papel esencial en lo que gasté cada mes.
Pensamientos finales
Comprendo que compartir viajes en todas partes no funcionará para todos. Todo depende de la cantidad que conduzca, la distancia de su viaje y más.
Pero, basándome en un par de años de llevarlo a cabo, pienso que estoy cuando menos a la par con todas las alternativas en mi situación.
Pero, sinceramente, el peor de los casos es que esto sencillamente no marcha y tengo que salir y comprar un auto nuevamente. O, Uber y Lyft podrían cerrar (o ser regulados fuera de la región). A día de hoy, eso no ha sucedido, y no pienso que suceda más adelante, por lo menos no más adelante próximo.
¿Has intentado compartir viajes en todas y cada una partes?
Esperamos que te haya gustado nuestro artículo Por qué vendí mi auto y ahora Uber en todas partes
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