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El verdadero costo de los desplazamientos

Era una hermosa tarde en mi vecindario, y estaba disfrutando de una de mis cervezas caseras gigantes en una tumbona que había colocado en el medio de la calle, como parte de una fiesta callejera anual de una cuadra cercana.

Estaba hablando con una pareja que acababa de conocer, y el tema se centró en la belleza del vecindario. "Wow, ni siquiera me di cuenta de que esta área estaba aquí", dijo el chico, "¡Es hermosa y vieja y los árboles son gigantes y todas las familias se juntan afuera como si todavía fuera 1950!". "Sí", dijo su esposa, "¡Realmente deberíamos mudarnos aquí!".

Luego, la discusión se centró en la vivienda relativamente asequible y los otros beneficios de vivir en mi ciudad en particular. Al final, estas personas estaban trabajando verbalmente los detalles de un posible movimiento en solo unos meses.

Excepto que su plan era absurdo.

Porque estos dos trabajadores profesionales a tiempo completo actualmente viven y trabajan en "Broomfield", una ciudad que se encuentra a unos 30 kilómetros y 40 minutos de alto tráfico conduciendo desde aquí. Hicieron caso omiso del viaje potencial y dijeron: "Oh, 40 minutos, eso no es tan malo".

Sí, en realidad ES ¡demasiado!

Pero esta idea errónea sobre lo que es un viaje razonable es probablemente lo más importante que mantiene a la mayoría de las personas en los EE. UU. Y Canadá pobres.

Tomemos el camino típico de un día para esta pareja autodestructiva. Agregando 38 millas de viaje de ida y vuelta al cálculo estimado por el IRS del costo total de manejo de $ 0.51 por milla, hay $ 19 por día de manejo directo y costos de propiedad del automóvil. Es posible conducir por menos, pero estas personas tienen autos bastante nuevos, comprados a crédito, por lo que están desperdiciando la cantidad total.

El siguiente es el tiempo humano real perdido. A 80 minutos por día, la conducción autoimpuesta estaría agregando el equivalente de casi un día de trabajo completo a cada semana laboral, por lo que ahora estarían trabajando efectivamente 6 días por semana.

Después de 10 años, multiplicados en dos autos ya que tienen horarios de trabajo diferentes, esta decisión les costaría alrededor de $ 125,000 en riqueza (si, por ejemplo, hubieran elegido poner los $ 19 / día en pagos adicionales en su hipoteca), y 1.3 años de trabajo, CADA,gastaron arriesgar sus vidas diariamente al volante *.

Eso es CADA diez años. Y eso es con un viaje que la mayoría de los estadounidenses afirman que "no está tan mal".

Notarás que la mayoría de las parejas de 30 años hoy, aproximadamente 10 años en la edad adulta, ni siquiera tienen un patrimonio neto de $ 125,000. Y probablemente conducen bastante en costosos autos financiados, principalmente como parte de un viaje autoimpuesto. ¡Estos hechos están directamente relacionados!

La alternativa que le hubiera recomendado a esta pareja, si me hubieran pedido mi opinión, sería asegúrese de que su casa esté a poca distancia en bicicleta de ambos trabajos, inmediatamente venda ambos autos prestados y reemplácelos con un solo hatchback de transmisión manual de diez años, y finalmente, deje pasar los buenos tiempos. Dejando a un lado $ 10k para mantener el nuevo auto en el camino, seguramente disfrutarán de sus $ 115,000 de dinero extra después de diez años cortos, y si combinan este truco con algunos de los otros clásicos de MMM, podrán mudarse a el histórico casco antiguo de Longmont como JUBILADO TEMPRANO dentro de diez años, en lugar de ser esclavos asalariados que aún se desplazan de aquí todas las mañanas cuando llega el año 2021.

Ahora, admito que es posible reducir un poco su costo por milla. Eso es una de mis especialidades, por eso sigo teniendo un auto propio para viajes familiares asequibles. Si compra el automóvil correcto por $ 5,000, es posible que pueda exprimir 100,000 millas sin reparaciones importantes. En este caso, la depreciación del automóvil es de 5 centavos por milla.

Gas, a $ 3.50 por 35 millas (suponiendo 35MPG), es 10 centavos / milla Neumáticos, a $ 300 por 50,000 millas son 0.6 centavos

Entonces el conducción barata en un automóvil económico pagado todavía cuesta al menos 17 centavos por milla. La mayoría de la gente no puede conducir esto a bajo precio. Y esto ignora el costo del seguro, ya que supondré que tendría un automóvil, incluso si no viajaba al trabajo. La mayoría de la gente no está dispuesta a ir completamente sin automóviles (aunque si lo estás, ¡bien por ti!).

Además de la opción de elegir un casa cerca de donde sea que tu trabajo pasa a ser, También puede existir la opción de elegir un trabajo eso está cerca de tu casaen la ciudad de tus sueños ¡Consigue un nuevo trabajo! (Aparentemente, hay muchos de ellos aquí en mi propia ciudad, muchos de ellos trabajados por personas que viajan desde otros lugares, incluso mientras un número igual de personas viaja fuera de mi ciudad para trabajar en otro lugar).

Pero a pesar de la disponibilidad de estas dos opciones, la idea de vivir cerca del trabajo parece ser completamente ajena a la mayoría de las personas que he conocido. Si bien personalmente lo consideraría mucho más importante que incluso el salario o el trabajo realizado, la mayoría de las personas colocan la distancia de viaje por debajo del precio de la vivienda, la calidad percibida de la escuela y la preferencia del vecindario. Con un umbral tan bajo para los desplazamientos, la mayoría de las personas ni siquiera hacen un esfuerzo razonable para crear un estilo de vida local agradable para ellos. Como viste con la pareja en mi ejemplo anterior. Estaban dispuestos a pasar de su viaje insignificante existente a un viaje de ida y vuelta de 80 minutos al Asilo de locos, solo porque les gustaba el ambiente pintoresco y vecino de mi vecindario.

Las "escuelas" a menudo también se usan como excusa, pero hasta que haya revisado personalmente cada escuela cercana al trabajo y haya entrevistado al director, podría estar haciendo una muy mala compensación para sus hijos. ¿Qué es mejor: puntajes de exámenes estandarizados más altos y niños más ricos, o diversidad del mundo real y dos horas adicionales para pasar con mamá y papá todos los días leyendo libros? ¿Y qué tal un extra de $ 300 más o menos para el fondo de la universidad, que no te quemaste en autos y gasolina durante su carrera escolar?

Para volver a poner las cosas a la par, vamos a preparar un par de ecuaciones de conmutación rápida. Supongamos que el costo marginal de manejo de una persona promedio está a medio camino entre la cifra del conductor Ultra-Mustachian de 17 centavos por milla y la generosa asignación de 51 centavos del Tío Sam. Entonces, 34 centavos. Supongamos también que el valor del tiempo de una persona es de $ 25 por hora, ya que está cerca de un salario medio para un viajero suburbano. (Si no cree que usaría su tiempo libre recién descubierto de manera productiva, debe pensar más como un jubilado anticipado. Utilicé el mío para aprender y aprender mucho). contratación interna).

Por cada milla que maneja dos veces en su viaje de ida y vuelta al trabajo diario, se multiplica a 500 millas por año, o una tarifa anual de $ 170 Por cada una de estas millas, pierde aproximadamente 6 minutos en el viaje de ida y vuelta, lo que se suma a 25 horas por año ($ 625 de su tiempo).

Entonces, cada milla que vive del trabajo le roba $ 795 por año en costos de viaje.

$ 795 por año pagarán los intereses de $ 15,900 de la casa prestada a una tasa de interés del 5%.

En otras palabras, una persona lógica debería estar dispuesta a pagar alrededor de $ 15,900 más por una casa que está a una milla más cerca del trabajo, y $ 477,000 más por una casa que está a 30 millas más cerca del trabajo. Para una pareja de doble viaje, estos números son de $ 31,800 y $ 954,000.

Adaptando los números para un asalariado mínimo de $ 7.50, cada milla de viaje en automóvil reduce $ 1.43 de su jornada laboral. Si conduce 10 millas para ir a trabajar un turno de 5 horas en el Outback Steakhouse, su salario efectivo por hora es más como $ 5 por hora después de restar los costos del automóvil y agregar el tiempo de conducción.

Y todos estos son números para los Estados Unidos, donde los automóviles y la gasolina son mucho, mucho más baratos que en casi cualquier otro país. En Canadá, puede agregar un 30% a los precios de la gasolina y un 50% a los precios de los automóviles. En el Reino Unido, aún más.

Si estos números suenan ridículos, es porque lo son. Está ridículoviajar en automóvil al trabajo si se da cuenta de lo costoso que es conducir, y si valora su tiempo en algo cercano a lo que le pagan. Hice estos cálculos mucho antes de conseguir mi primer trabajo, y debido a ellos tengo NuncaEstuve dispuesto a vivir en cualquier lugar que me obligara a conducirme al trabajo **. Es demasiado caro, y hay siempre es otra opción al elegir un trabajo y una casa si lo priorizas.

Y hacer esa elección fácil es probablemente el mayor impulso individual que llevará a la persona promedio de la pobreza a la independencia financiera durante un período de tiempo razonable. Diría que andar en bicicleta más y conducir menos fue el detonante en mi propia vida que comenzó una reacción en cadena de ahorros y cambios felices en el estilo de vida que nos llevaron a mi esposa y a mí a jubilación en nuestros 30 años.

Ahora, todo esto no significa que deba instalar una tienda de campaña en el jardín delantero de su empleador para evitar quebrar. El transporte público, aunque es una ocurrencia tardía en la mayoría de los EE. UU., Es excelente si está disponible para usted, porque recupera su cerebro y sus manos con el propósito de hacer parte del trabajo de su día mientras está en ruta.

Pero si puede caminar o andar en bicicleta al trabajo, no le costará prácticamente nada. Y tampoco cuenta como usar tu tiempo personal porque está agregando algo que nadie, excepto los atletas olímpicos, está haciendo lo suficiente de todos modos: hacer ejercicio. Puede tomarse el tiempo que pasea en su bicicleta directamente fuera del tiempo que de otro modo hubiera pasado en el gimnasio o esperando en el consultorio del médico por medicamentos recetados.

Así que ahí está mi respuesta para este posible nuevo conjunto de vecinos. ¡Te veré en diez años!

Y ahora que finalmente se ha revelado la verdad sobre la insensatez de los desplazamientos, tengo ganas de leer sobre las carreteras interestatales vacías y las calles llenas de bicicletas mañana por la mañana.

* Tenga en cuenta que escribí toda esta queja sin mencionar el molesto tema de "destruir toda la Tierra", ya que esa parte es controvertida en los Estados Unidos … así que pensé que era mejor concentrarse en enriquecerse ­čÖé

** Para el registro, crecí en el área de los Grandes Lagos, en el lado canadiense, aproximadamente 1 hora al noroeste de Buffalo, Nueva York. Luego pasé unos años en un área mucho más fría: Ottawa, Canadá, con un clima ligeramente peor que Minneapolis, MN. Andar en bicicleta durante todo el año en estas condiciones fue completamente factible (e incluso divertido), ¡y haré una publicación sobre cómo disfrutar el viaje en bicicleta de invierno más adelante este otoño!

*** También para que conste, mi esposa y yo todavía andamos en bicicleta durante todo el año aquí en Colorado, incluso para comprar comestibles y dejar a nuestros alumnos de Kinder en la escuela, gracias a la magia de los remolques de bicicletas. Haz una búsqueda en tu Craigslist local y cambia tu vida en bicicleta.

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