Dilema del d√≥lar: ser propietario de un autom√≥vil frente al uso del transporte p√ļblico


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<p>¬ŅRecuerda la √ļltima vez que abord√≥ un tren MRT durante las horas pico y experiment√≥ una leve recreaci√≥n de lo que se siente al ingresar al horizonte de eventos de un agujero negro? ¬ŅRecuerdas la √ļltima vez que tuviste que raspar el fondo de tu billetera con desesperaci√≥n esperando que hubiera suficiente para cubrir los gastos de combustible de tu auto? ¬ŅPor qu√© mis preguntas ret√≥ricas suenan tan contradictorias? Bueno, tal vez tenga algo que ver con el complicado dilema de tener un autom√≥vil en lugar de usar el transporte p√ļblico en Singapur. Aunque es m√°s claro que el cristal qu√© modo de transporte est√° mejor alineado con sus ahorros cuando lo mira objetivamente, la respuesta real para usted es mucho m√°s subjetiva y depende completamente de su estilo de vida. Hay docenas de variables que pueden hacer o deshacer la posibilidad de poseer un autom√≥vil para una persona que vive en Singapur. Digamos que est√° trabajando en un trabajo acelerado, como ventas o periodismo, que implica recorrer toda la ciudad en un momento dado para ganarse la vida. En ese caso, el transporte p√ļblico puede ser un obst√°culo terrible para usted y comprar un autom√≥vil puede ser mucho m√°s productivo. Desafortunadamente, las rigurosas pol√≠ticas gubernamentales de Singapur tambi√©n lo han convertido en el lugar m√°s caro del mundo para comprar un autom√≥vil. El sistema de licencias del pa√≠s se ha dise√Īado para promover el transporte p√ļblico en lugar de poseer veh√≠culos personales. Estas reglas se han aplicado para mantener un estricto control sobre las crecientes limitaciones de tierra y las congestiones de carreteras de Singapur.</p><div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>
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TAXIS Gracias a su tama√Īo compacto y a su sistema de tarifas a prueba de manipulaciones, los taxis son un modo de transporte popular en Singapur. Se encuentran abundantemente en el √°rea de CBD y se pueden marcar f√°cilmente las 24 horas del d√≠a, los 7 d√≠as de la semana. Para mayor comodidad, tambi√©n puede reservarlos con anticipaci√≥n por tel√©fono o internet. Sin embargo, el viaje diario en taxi seguramente dejar√° una gran carga en sus ahorros a menos que sea millonario. Los rigurosos mandatos impuestos a los taxistas de Singapur aseguran que todos los pasajeros de taxi paguen solo lo que leen los medidores electr√≥nicos y nada m√°s.

MRT Singapur es el orgulloso propietario del segundo sistema de tr√°nsito r√°pido masivo m√°s antiguo del sudeste asi√°tico. El MRT es simplemente la l√≠nea de vida de Singapur y tiene una asombrosa tasa promedio diaria de 2,4 millones de pasajeros. Ha crecido significativamente durante la √ļltima d√©cada para convertirse en la piedra angular del sistema de transporte p√ļblico de Singapur y ofrecer conectividad integral en toda la ciudad. El MRT es la opci√≥n m√°s econ√≥mica para la mayor√≠a de los singapurenses que trabajan en el siempre bullicioso Distrito Central de Negocios.

Autobuses Con m√°s de 2 millones de viajes diarios y m√°s de 300 servicios de autobuses programados, la red de autobuses de Singapores es la mano derecha del sistema de transporte p√ļblico de Singapur que ocupa el segundo lugar despu√©s del sistema MRT. En promedio, un boleto de autob√ļs le costar√° aproximadamente $ 3. Esto significa que solo tendr√° que pagar $ 1095 incluso si viaja todos los d√≠as del a√Īo.

Lo que realmente se necesita para tener un auto Para aquellos que se preguntan cu√°n escandaloso es el costo de tener un autom√≥vil en Singapur, perm√≠tanos aclararle cu√°nto m√°s escandaloso es el costo de mantenerlo. De hecho, dejemos que un ejemplo viable haga nuestro punto. Supongamos que elige comprar un sed√°n Toyota Corolla Altis Classic est√°ndar. ¬°Felicidades! No es el elegante ojo de caramelo o la bestia turboalimentada que so√Īaste tener, pero lo har√°. Planea usar el autom√≥vil principalmente para viajar al trabajo durante 22 d√≠as cada mes, cubriendo al menos 30 kil√≥metros diariamente. Supongamos tambi√©n que conservar√° la propiedad del autom√≥vil durante los 10 a√Īos del COE y mantendr√° la inflaci√≥n fuera de la ecuaci√≥n durante este per√≠odo. El gasto general de su Toyota combinado con obligaciones financieras adicionales como GST, COE, OMV, ARF y derechos de aduana aumentar√° su costo hasta $ 106,000. Ahora que ha lidiado con esta inversi√≥n inicial, podr√≠a estar dando un suspiro de alivio. Bueno, no contenga la respiraci√≥n porque hay una gran cantidad de otras variables que aparecer√°n como obst√°culos no deseados para su bienestar financiero. Cuando tenga en cuenta variables como seguros, reembolsos de pr√©stamos, impuestos de carretera, estacionamiento, mantenimiento, combustible y costos de ERP, se sorprender√° al saber que tendr√° que pagar casi $ 1800 por mes durante un per√≠odo de 10 a√Īos para mantener y utiliza tu auto. Aunque los n√ļmeros pueden hacer un buen trabajo jugando juegos mentales financieros, la verdad es que su elecci√≥n depende completamente de sus requisitos de estilo de vida y condiciones financieras. Ignorarlos solo te har√° conformarte con el segundo mejor y detestar√°s tu elecci√≥n m√°s tarde.

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