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Dilema del d├│lar: ser propietario de un autom├│vil frente al uso del transporte p├║blico

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¿Recuerda la última vez que abordó un tren MRT durante las horas pico y experimentó una leve recreación de lo que se siente al ingresar al horizonte de eventos de un agujero negro? ¿Recuerdas la última vez que tuviste que raspar el fondo de tu billetera con desesperación esperando que hubiera suficiente para cubrir los gastos de combustible de tu auto? ¿Por qué mis preguntas retóricas suenan tan contradictorias? Bueno, tal vez tenga algo que ver con el complicado dilema de tener un automóvil en lugar de usar el transporte público en Singapur. Aunque es más claro que el cristal qué modo de transporte está mejor alineado con sus ahorros cuando lo mira objetivamente, la respuesta real para usted es mucho más subjetiva y depende completamente de su estilo de vida. Hay docenas de variables que pueden hacer o deshacer la posibilidad de poseer un automóvil para una persona que vive en Singapur. Digamos que está trabajando en un trabajo acelerado, como ventas o periodismo, que implica recorrer toda la ciudad en un momento dado para ganarse la vida. En ese caso, el transporte público puede ser un obstáculo terrible para usted y comprar un automóvil puede ser mucho más productivo. Desafortunadamente, las rigurosas políticas gubernamentales de Singapur también lo han convertido en el lugar más caro del mundo para comprar un automóvil. El sistema de licencias del país se ha diseñado para promover el transporte público en lugar de poseer vehículos personales. Estas reglas se han aplicado para mantener un estricto control sobre las crecientes limitaciones de tierra y las congestiones de carreteras de Singapur.

TAXIS Gracias a su tamaño compacto y a su sistema de tarifas a prueba de manipulaciones, los taxis son un modo de transporte popular en Singapur. Se encuentran abundantemente en el área de CBD y se pueden marcar fácilmente las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Para mayor comodidad, también puede reservarlos con anticipación por teléfono o internet. Sin embargo, el viaje diario en taxi seguramente dejará una gran carga en sus ahorros a menos que sea millonario. Los rigurosos mandatos impuestos a los taxistas de Singapur aseguran que todos los pasajeros de taxi paguen solo lo que leen los medidores electrónicos y nada más.

MRT Singapur es el orgulloso propietario del segundo sistema de tránsito rápido masivo más antiguo del sudeste asiático. El MRT es simplemente la línea de vida de Singapur y tiene una asombrosa tasa promedio diaria de 2,4 millones de pasajeros. Ha crecido significativamente durante la última década para convertirse en la piedra angular del sistema de transporte público de Singapur y ofrecer conectividad integral en toda la ciudad. El MRT es la opción más económica para la mayoría de los singapurenses que trabajan en el siempre bullicioso Distrito Central de Negocios.

Autobuses Con más de 2 millones de viajes diarios y más de 300 servicios de autobuses programados, la red de autobuses de Singapores es la mano derecha del sistema de transporte público de Singapur que ocupa el segundo lugar después del sistema MRT. En promedio, un boleto de autobús le costará aproximadamente $ 3. Esto significa que solo tendrá que pagar $ 1095 incluso si viaja todos los días del año.

Lo que realmente se necesita para tener un auto Para aquellos que se preguntan cuán escandaloso es el costo de tener un automóvil en Singapur, permítanos aclararle cuánto más escandaloso es el costo de mantenerlo. De hecho, dejemos que un ejemplo viable haga nuestro punto. Supongamos que elige comprar un sedán Toyota Corolla Altis Classic estándar. ¡Felicidades! No es el elegante ojo de caramelo o la bestia turboalimentada que soñaste tener, pero lo hará. Planea usar el automóvil principalmente para viajar al trabajo durante 22 días cada mes, cubriendo al menos 30 kilómetros diariamente. Supongamos también que conservará la propiedad del automóvil durante los 10 años del COE y mantendrá la inflación fuera de la ecuación durante este período. El gasto general de su Toyota combinado con obligaciones financieras adicionales como GST, COE, OMV, ARF y derechos de aduana aumentará su costo hasta $ 106,000. Ahora que ha lidiado con esta inversión inicial, podría estar dando un suspiro de alivio. Bueno, no contenga la respiración porque hay una gran cantidad de otras variables que aparecerán como obstáculos no deseados para su bienestar financiero. Cuando tenga en cuenta variables como seguros, reembolsos de préstamos, impuestos de carretera, estacionamiento, mantenimiento, combustible y costos de ERP, se sorprenderá al saber que tendrá que pagar casi $ 1800 por mes durante un período de 10 años para mantener y utiliza tu auto. Aunque los números pueden hacer un buen trabajo jugando juegos mentales financieros, la verdad es que su elección depende completamente de sus requisitos de estilo de vida y condiciones financieras. Ignorarlos solo te hará conformarte con el segundo mejor y detestarás tu elección más tarde.

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