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¿Cuánto ganan los pilotos de aerolíneas? Guía completa

¿Alguna vez te has preguntado cómo sería vivir la vida como piloto de una aerolínea? Llegar a los cielos para ganarse la vida suena como el sueño de un niño hecho realidad, entonces, ¿por qué no se postula más gente a la escuela de vuelo?

La investigación muestra que la industria piloto está experimentando una escasez drástica de pilotos calificados. Si se inscribe en la escuela de vuelo, pasa su entrenamiento y registra la cantidad correcta de horas de entrenamiento, casi tiene garantizado un trabajo cuando se une a la fuerza laboral.

Las ganancias de las aerolíneas continúan aumentando a medida que más personas deciden utilizar el transporte aéreo. Ya sea que vuele dentro de los Estados Unidos o internacionalmente, los boletos de avión no son más baratos.

En 2009, la Administración Federal de Aviación (FAA) publicó regulaciones que requieren que los pilotos extiendan sus horas de entrenamiento y tomen más tiempo de inactividad entre vuelos. Si bien esta medida de seguridad tiene sentido, ya que nadie quiere un piloto cansado que vuela el avión, también ejerce una enorme presión sobre la industria de las aerolíneas.

Es interesante notar que estos cambios regulatorios ocurrieron justo cuando la generación anterior de pilotos comenzó a retirarse en masa. Como resultado, la escasez de pilotos calificados se disparó, dando a los pilotos más influencia con las aerolíneas durante las negociaciones salariales.

Los pilotos son algunos de los profesionales mejor pagados del planeta. Después de calificar para su licencia de piloto y completar sus horas obligatorias, le resultará fácil negociar un salario que supere las 6 cifras.

Sin embargo, algunos factores determinan el tamaño de su cheque de pago como piloto de una aerolínea. Vamos a desempaquetar todo lo que necesita saber sobre cuánto ganan los pilotos en ganancias anuales, y cómo puede ingresar a la industria en un trabajo mejor remunerado.

¿Qué hace un piloto de aerolínea comercial?

Hay algunos factores que determinan el tamaño de su cheque de pago como piloto, y uno de ellos es el tamaño del avión que vuela. Las parcelas que vuelan aviones Boeing 777 que atienden a cientos de pasajeros, generalmente ganan la mayor cantidad de dinero.

Entonces, como aspirante a piloto, ¿cómo terminas con un jugoso contrato de trabajo que te permite volar estos aviones? Al igual que con cualquier otro trabajo, su antigüedad en la aerolínea juega un papel importante en el progreso de su carrera y en el aumento de sus ganancias. La mayoría de los pilotos suelen encontrar una aerolínea para la que disfrutan trabajar, y luego se quedan allí por el resto de sus carreras.

Es posible que no sepa que las aerolíneas pagan a sus pilotos por hora. Según la ley federal, los pilotos que operan en los Estados Unidos no pueden volar más de 1,000 horas por año. Este límite impide que las aerolíneas trabajen en exceso a sus pilotos y pongan a los pasajeros en peligro.

Sin embargo, también significa que tiene un límite en sus ganancias, y no hay forma de que pueda pasar la marca de las 1,000 horas. Según nuestra investigación, los pilotos mejor pagados que vuelan Boeing 777 a nivel internacional, reciben una calificación de pago de $ 320 por hora.

Estas posiciones generalmente van a los pilotos que tienen antigüedad en la aerolínea, por lo que como piloto novato, puede olvidarse de volar estos aviones durante unos años. Sin embargo, con el tiempo y la persistencia, eventualmente llegarás a la crema de la cosecha y, finalmente, tu aerolínea te ofrecerá la oportunidad de volar estos aviones.

Los pilotos quieren volar los aviones más grandes, para los viajes más largos. Por ejemplo, tomar un Bowing 777 desde los EE. UU. A Australia suele ser un viaje en avión de 15 horas en cada sentido, lo que le brinda 30 horas de vuelo en el avión más grande posible.

Si ponemos ese ejemplo en la tarifa por hora, obtendremos 30 horas multiplicadas por $ 320, lo que le dará un cheque de $ 9,600 por un viaje de ida y vuelta.

Uber

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¿Cuánto gana un piloto privado?

Las mismas reglas de la FAA que se aplican a la industria piloto comercial, también se aplican a la industria piloto privada.

La ley federal lo limita a 1,000 horas de tiempo de vuelo por año. La industria de pilotos comerciales tiene una edad de jubilación obligatoria de 65 años, y muchos pilotos que alcanzan esta edad y aún quieren seguir volando, migran a la industria de las aerolíneas privadas después de jubilarse.

Los pilotos privados tienen una estructura salarial similar a los pilotos comerciales. Según una investigación sobre la industria realizada por Glassdoor, el pago anual promedio para un piloto privado es de entre $ 100,000 a $ 122,000. La mayoría de las compañías de aviones privados pagan a los pilotos por hora, y también tienen sindicatos.

Sin embargo, algunas compañías de jets privados, como Delta Jets, no están sindicalizadas y pagan a los pilotos un salario, y la mayoría de los pilotos ganan un mínimo de $ 100,000 por año. La vida como piloto privado es emocionante, y la mayoría de las veces, trabajas de acuerdo con un cronograma que te mantiene trabajando durante ocho días seguidos antes de descansar seis días para descansar y recuperarte.

Como piloto privado, puedes disfrutar de un estilo de vida de libertad, a diferencia de los pilotos comerciales que no saben a dónde van hasta el último minuto. Los pilotos privados también visitan los aeropuertos más oscuros de todo el mundo, e incluso pueden codearse con las celebridades y la élite.

¿Cuáles son las diferencias salariales entre las principales y regionales aerolíneas?

Aquellos pilotos que trabajan para aerolíneas regionales como American Eagle y Delta Connection ganan mucho menos que los pilotos que vuelan a las mayores. La mayoría de los pilotos regionales que vuelan para las aerolíneas lo utilizan como un trampolín para penetrar en el mercado comercial y obtener un trabajo con las principales aerolíneas.

Las estimaciones muestran que los pilotos que trabajan para las aerolíneas regionales ganan un promedio de $ 50,000 por año. Sin embargo, debido a la escasez de pilotos, muchas aerolíneas regionales están ofreciendo incentivos para atraer a los pilotos. Los bonos de firma de hasta $ 15,000 son un método popular para atraer a los mejores talentos, y algunas aerolíneas también pueden proporcionar beneficios adicionales.

Internacional vs. Pilotos estadounidenses

Si está dispuesto a trasladarse a destinos como Dubai u otros países del Medio Oriente, las aerolíneas internacionales están ansiosas por pagarle mucho más que si se encuentra fuera de los Estados Unidos.

Las aerolíneas de Oriente Medio y Asia están sintiendo la peor parte de la escasez de pilotos, y China necesita desesperadamente pilotos calificados y con experiencia para sus flotas de aerolíneas.

Las aerolíneas como Qatar Airways y Emirates ofrecen a los capitanes salarios mensuales de hasta $ 16,000, y también ofrecen un subsidio de vivienda y ocho días libres cada mes.

Pilotos de aerolíneas

¿Cómo te conviertes en piloto?

Convertirse en piloto requiere que pase la mayor parte de una década entrenando. Un piloto de línea aérea debe tener una comprensión adecuada de todos los controles y sistemas que operan la aeronave.

Cada vez que salen al cielo, los pilotos son responsables de la seguridad de docenas, o cientos de personas, dependiendo del tipo de avión que estén volando. Por lo tanto, es comprensible por qué las regulaciones de la FAA sobre calificación y gestión de pilotos son tan intensas.

Cualquier posible piloto debe cumplir con los criterios de terminar su entrenamiento y cumplir con las 1.500 horas de tiempo de vuelo requeridas antes de recibir su calificación. Los pilotos también deben tener buena salud física y mental.

Estudiar un título es esencial si quieres conseguir un trabajo como piloto. Si bien algunas aerolíneas aceptarán cualquier título, la mayoría de ellas prefieren si califica para un título relacionado con el sector aeroespacial. Eso podría implicar obtener una licenciatura en aviación, operaciones de aeronaves o ingeniería aeronáutica.

Los pilotos deben tener fuertes habilidades de resolución de problemas y comunicación, así como excelente observación, tiempo de reacción y percepción de profundidad. Volar puede ponerlo en situaciones de presión, y necesita tener un control completo sobre sus emociones mientras enfrenta una crisis.

¿Cómo convertirse en un piloto de línea aérea?

Volar para las aerolíneas suena como un trabajo soñado. Obtienes un excelente salario y mucho tiempo libre para hacer lo que quieras entre vuelos. Sin embargo, hay una escasez de pilotos por una razón. Esa razón es que es un desafío calificar para el trabajo.

Estos son los pasos que debe seguir para completar su capacitación y obtener un trabajo como piloto calificado.

Paso 1 Estudie y complete una licenciatura

Los pilotos militares no necesitan ningún título para volar en el ejército, y también pueden solicitar un trabajo en el sector privado si tienen una amplia experiencia. Sin embargo, en su mayor parte, necesitará una licenciatura si desea unirse a una escuela de vuelo.

Paso 2 Solicite la escuela de vuelo

Para calificar para su licencia de piloto, deberá unirse a una escuela de vuelo y registrar el tiempo en el aire. Si desea su licencia de piloto comercial, deberá registrar 250 horas de tiempo de vuelo, así como 1,500 horas de tiempo de vuelo con un piloto de transporte de línea aérea (ATP).

Los pilotos de aerolíneas también reciben capacitación en instrumentación, y necesitan un mínimo de 40 horas de experiencia de vuelo tanto en el aire como en la simulación. Esta calificación muestra que los pilotos pueden volar un avión en condiciones de baja visibilidad.

La escuela de vuelo solo lo llevará hasta cierto punto, y probablemente tendrá que contratar un instructor de vuelo para que lo ayude a completar sus horas de capacitación obligatorias.

Paso 3 Obtenga su licencia de piloto

Después de completar su tiempo de vuelo obligatorio de 1,500 horas, también deberá aprobar un examen escrito y físico. Los pilotos necesitan una visión perfecta de 202/20, y si su visión está por debajo de este nivel, puede olvidarse de una carrera como piloto. También necesita una audición excelente y sin discapacidades físicas.

Paso 4 Obtención de experiencia profesional de piloto.

Después de presentar una solicitud con la aerolínea, puede esperar que lo guíen a través de un proceso de entrevista para evaluar su salud física y psicológica. También deberá realizar una prueba de drogas para asegurarse de que no tiene adicciones a sustancias que puedan poner en peligro la seguridad de los pasajeros de su avión.

Después de que la compañía lo contrate y lo lleve a bordo, tendrá que completar 25 horas de tiempo de vuelo, y puede considerar esto como el paso final en su proceso de entrevista. Durante esta fase de prueba, también tendrás que hacer un copiloto con capitanes experimentados.

Si bien hay muchas oportunidades de trabajo con las principales aerolíneas, muchos pilotos nuevos deciden comenzar sus carreras en una aerolínea regional para ganar experiencia.

Paso 5 Progresa tu carrera como piloto de una aerolínea

Como piloto de una aerolínea, deberás mantenerte al día con tu entrenamiento y estudiar para obtener otras certificaciones que te califiquen para volar diferentes aeronaves. Eventualmente, con mucho trabajo duro y experiencia, podrías alcanzar el rango de capitán. Como capitán, obtienes el mejor salario de la industria, y las oportunidades de trabajo te esperan en cualquier aerolínea a la que decidas unirte.

En el cierre ¿Cuánto cuesta la formación de pilotos?

Una de las principales razones por las que hay una escasez mundial de pilotos es que es increíblemente costoso terminar tu entrenamiento. La investigación muestra que los pilotos solo pueden recuperar los costos de su capacitación y educación después de 8 a 10 años de trabajo.

Algunas escuelas de vuelo ofrecen programas de cero a héroe que pueden costarle hasta $ 70,000. Sin embargo, para cuando se gradúe de la escuela, tiene 250 horas en el asiento del piloto, y todo lo que le queda por hacer es completar las 1.500 horas de vuelo exigidas por el gobierno federal. Sin embargo, puede trabajar mientras registra estas horas, pero es posible que no gane mucho durante este período de entrenamiento. Algunos de los trabajos típicos realizados por los pilotos que alcanzan sus 1.500 horas es trabajar como instructor de vuelo en una escuela de vuelo.

También es posible que tenga que asumir los tediosos trabajos de informes de tráfico, remolque de pancartas, o podría volar tuberías. Todos estos trabajos tienen salarios bajos, pero puede considerarlos como parte de su escuela; honorarios por obtener su licencia de piloto como piloto comercial calificado y con experiencia

Sin embargo, si tiene el efectivo disponible, la forma más rápida de completar su certificación y registrar sus horas obligatorias es pagar el tiempo de vuelo usted mismo. Sin embargo, vuela 1,500 horas a $ 100 por hora, y puede comprender cuántos aspirantes a pilotos eligen trabajar en su capacitación para reducir costos.

Sin embargo, después de completar su entrenamiento, tendrá el resto de su carrera para recuperar el dinero que gastó en su entrenamiento, y después de 8 a 10 años, volverá a estar en el negro, con un mundo de oportunidades frente a usted.

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