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Cómo convertirse en piloto: elegibilidad, capacitación, estudio y Salario

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Todos los niños soñaban con volar. Algunos querían volar como pasajeros, mientras que otros deseaban convertirse en pilotos, tomando aviones que se elevaban en el cielo.

La mayoría de los niños han poseído al menos un avión de juguete o un helicóptero. La necesidad de escalar nuevas alturas, especialmente los viajes en las nubes, es un instinto innato de los humanos. Desde hace siglos, intentó imitar a las aves y volar por todos los continentes habitados.

Los dioses esotéricos y las deidades están representados con alas. En los últimos cinco siglos, el vuelo humano evolucionó, desde globos de aire caliente y cometas gigantes hasta gigantescos aviones de pasajeros modernos y pequeños aviones de combate supersónicos.

Estos artilugios modernos, capaces de asumir el cielo, trabajan en las habilidades de un solo ser humano: el piloto.

how to become a pilot

Tipos de pilotos

La aviación moderna exige varias clasificaciones de la tripulación que vuela estas máquinas altamente sofisticadas. Los pilotos hoy en día se pueden clasificar en unas pocas categorías amplias.

1) Pilotos de helicópteros : aquellos que vuelan helicópteros civiles o militares.

2) Pilotos de combate / combate : pilotos entrenados para volar aviones de combate a velocidades supersónicas.

3) Pilotos comerciales : Pilotos altamente experimentados que vuelan aviones de pasajeros.

4) Pilotos de deportes / anfibios : pilotos capaces de despegar y aterrizar hidroaviones sobre el agua.

5) Pilotos de carguero : tripulación que vuela gigantescos aviones de carga.

6) Globistas : aficionados que vuelan en los cielos utilizando globos de aire caliente.

7) Pilotos de vigilancia : pilotos militares extremadamente hábiles que vuelan a altitudes extremas.

8) Aviadores de pasatiempos : personas que poseen y pilotean sus pequeños aviones de hélice.

9) Pilotos de prueba : temerarios extremadamente hábiles que prueban nuevos modelos de aeronaves.

10) Pilotos espaciales : generalmente ex pilotos militares entrenados para volar en transbordadores espaciales.

Volando como profesión

La obsesión por volar se hizo más fuerte entre los humanos después del 17 de diciembre de 1903, después de que Orville y Wilbur Wright hicieran su primer vuelo mecanizado en Kill Devil’s Hill, cerca de Dayton, Ohio.

Su vuelo primitivo de unos pocos cientos de metros llevó al rápido desarrollo de la aviación.

Gracias a los avances en diversos campos, ahora es posible tomar lecciones en escuelas de vuelo para convertirse en piloto.

Volar es una profesión muy lucrativa en la mayoría de los países. El pilotaje comercial se encuentra entre las profesiones mejor pagadas del mundo. Los pilotos son responsables de transportar a cientos de pasajeros entre dos lugares distantes.

Los pilotos de hoy en día requieren multitud de habilidades. La habilidad en matemáticas y física, la condición física y mental superior, la mente alerta y la capacidad de responder instantáneamente a las crisis, son algunos de los talentos requeridos de un piloto. Estas habilidades se aplican a todos los pilotos, sin excepción.

Carrera como piloto

Una carrera como piloto es excelente para los adolescentes que conservan su sueño de la infancia de volar hacia el cielo. Es una profesión muy lucrativa en cualquier parte del mundo. El salario medio de un piloto calificado es de US $ 6,000 por mes, lo que aumenta con la experiencia y la antigüedad.

Los pilotos comerciales y de carguero viajan alrededor del mundo y ven países exóticos como parte del trabajo. Ellos entrenan a jóvenes recién salidos de las escuelas de aviación.

Los pilotos son expertos en brindar asistencia durante emergencias médicas en vuelo, incluidos paros cardíacos y partos. Los pilotos de combate sirven a su país, asegurando que sus fronteras aeronáuticas, marítimas y terrestres estén a salvo contra enemigos y terroristas.

Los pilotos de helicópteros transportan carga vital, personal médico e ingenieros entre dos lugares inaccesibles por otros modos de transporte.

Los balonistas son conocidos por ayudar a la meteorología y la cartografía. Los aviadores de pasatiempos son útiles para desempolvar los cultivos y acelerar la asistencia médica a individuos o comunidades que enfrentan calamidades.

Los pilotos de vigilancia proporcionan datos vitales requeridos para salvaguardar el mundo contra las amenazas nucleares terroristas por parte de naciones deshonestas.

Pilotos legendarios del mundo.

Todos los astronautas y cosmonautas que fueron al espacio eran pilotos.

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  • Yuri Gagarin, el primer humano en el espacio fue un piloto militar de la antigua Unión Soviética.
  • Neil Armstrong, el primer ser humano en poner un pie en la Luna, también fue piloto.
  • Charles Elwood (Chuck) Yeager fue el primer piloto en cruzar la barrera del sonido y volar supersónico.
  • Joe Engle, un piloto de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Tomó su avión a 280,600 pies sobre el nivel del suelo, en el límite de la atmósfera y el espacio de la Tierra, abriendo camino para la exploración espacial.
  • Brian Trubshaw y John Cochrane pilotaron el vuelo inaugural del único avión comercial supersónico del mundo, el Concorde en 1969.
  • En 1991, los pilotos civiles y militares de la India realizaron la evacuación de civiles más grande del mundo, desde Kuwait, Irak y Arabia Saudita, antes de la Guerra del Golfo.
  • Miriam Al Mansouri, de la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos, se convirtió en la primera mujer piloto de combate en lanzar ataques contra la red terrorista del Estado Islámico en Irak y Siria (ISIS).
  • Pilotos civiles y militares de la India se enfrentaron al fuego enemigo y arrasaron pistas para evacuar a los compatriotas y extranjeros varados de Yemen en 2015.
  • Compañías de aeronaves exitosas fueron lanzadas por pilotos de prueba o diseño, incluyendo Sergey Vladimirovich Ilyushin, Anderi Nikolayevich Tupolev y Antony Fokker, por nombrar algunos.

Cómo ser piloto

No es necesario que sufras rigores similares a los legendarios Orville y Wilbur Wright. Las escuelas de vuelo modernas han facilitado el aprendizaje de la habilidad. En la mayoría de los países, los adolescentes califican como pilotos en formación después de cumplir los 16 años de edad. Las reglas para volar difieren en varios países.

Calificaciones para convertirse en piloto:

Para la fuerza aérea india

  • Cualificación mínima: SSC o HSC
  • Edad mínima: 18 años.
  • Excelentes habilidades en el idioma inglés
  • Estándares físicos y mentales muy altos según lo define la Fuerza Aérea de la India
  • Debe pasar los exámenes de ingreso para calificar para el entrenamiento básico de aviador con Indian Air Force.

Para instituciones privadas

  • Cualificaciones mínimas: SSC o HSC
  • Edad máxima: 18 años.
  • Excelentes habilidades en el idioma inglés
  • Certificado de aptitud física y mental de nivel 2
  • Examen básico de ingreso en algunas escuelas privadas de vuelo.

Piloto de formación y estudio en la India

  • Bombay Flying Club
  • IGIA
  • GATI
  • Carver Aviation
  • Ahmadabad Aviation & Aeronautics Ltd

Salario piloto en la India

Los pilotos sacan salarios muy altos en la India.

Fuerza Aérea de la India :

Los sueldos de los pilotos de la IAF son proporcionales a los estipulados por las juntas salariales del Ministerio de Defensa y las Fuerzas Armadas Indias.

Varían según el rango y no dependen del tipo de avión que vuela.

Aerolíneas comerciales :

Los sueldos son iguales para los pilotos de pasajeros y de carga.

Los pilotos que comienzan como primeros oficiales suelen dibujar entre Rs. 80.000 a Rs. 150,000 por mes en aerolíneas comerciales de la India.

Los comandantes de vuelo reciben salarios en exceso de Rs.350,000.

Pilotos privados

Estos incluyen pilotos de helicópteros, pequeños aviones de propiedad de organizaciones o individuos

Alrededor de Rs. 100,000 por mes

Puntos importantes para convertirse en piloto.

  • Quienes deseen aprender a volar tienen dos opciones. Pueden inscribirse y calificar para estudiar vuelo con las fuerzas armadas del país. O pueden asistir a escuelas de vuelo estatales o privadas que florecen en todo el mundo.
  • Las escuelas de vuelo militares y civiles exigen una excelente aptitud física y mental.
  • Las calificaciones académicas requeridas para ingresar a la escuela de vuelo varían según el país. Algunos países limitan las escuelas de vuelo a los graduados de ingeniería aeronáutica. En otros, las calificaciones secundarias superiores son suficientes.
  • El curso básico de piloto privado de 30 a 60 días, cuesta alrededor de US $ 10,000 en los EE. UU. Esto excluye el alquiler de aviones de entrenamiento. La contratación de un avión de entrenamiento depende de la cantidad de horas que un estudiante necesita aprender con el instructor de vuelo.
  • Volar se enseña gratis a pilotos militares. Se les exige que presten servicios de manera obligatoria a las fuerzas armadas de su nación durante un número fijo de años, en lugar de este entrenamiento.

Volar no es suficiente

En casi todos los países, el conocimiento del manejo de una aeronave es insuficiente para calificar como piloto. Algunos requieren entrenamiento adicional. Esto incluye

  • Entrenamiento de clasificación de instrumentos : Para aprender sobre los instrumentos de cabina de un avión.
  • Capacitación en verificación de instrumentos : un curso avanzado que enseña cómo verificar varios instrumentos a bordo esenciales para los vuelos.
  • Entrenamiento meteorológico y meteorológico : los pilotos en ciernes reciben capacitación sobre cómo manejar el vuelo en diversas condiciones climáticas.
  • Entrenamiento de aviones de ala no fija : este entrenamiento es tomado por pilotos de helicópteros.

Se requieren muchos otros cursos para que un estudiante o piloto privado obtenga calificaciones como piloto comercial. Estos incluyen entrenamiento en primeros auxilios y emergencias médicas.

La conversión para volar diferentes tipos de aeronaves es vital para pasar de volar en aviones pequeños y privados a aviones modernos gigantescos. También implica entrenamiento práctico en aviones, volar con un instructor o en solitario.

La mejor manera de obtener capacitación avanzada gratuita es unirse como piloto en prácticas en cualquier aerolínea grande. Las escuelas de aviación militar ofrecen esta capacitación como parte del plan de estudios y la mejora de habilidades.

Nota importante : El número de horas de vuelo (solo y bajo instructor) requerido para calificar para varias licencias más altas, varía según los países.

En algunos países, un piloto con una experiencia de 3,000 horas de vuelo puede unirse a una aerolínea como copiloto, mientras que otros estipulan un mínimo de 5,000 horas de vuelo. Pilotos altamente experimentados usualmente poseen 10,000 y más horas de vuelo.

Trabajando como piloto

Trabajar como piloto es emocionante y divertido. Pilotos comerciales y de carga llevan los aviones de su compañía a tierras lejanas.

En virtud de las leyes de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), tienen derecho a unas pocas horas o un par de días de ‘parada’ o licencia legal en el destino.

Los costos de alimentación y alojamiento son cubiertos por la aerolínea.

Transportistas de bajo coste : estas líneas aéreas de bajo coste ofrecen pasajes económicos, sin comidas en vuelo y menos equipaje permitido. Contratan pilotos con 3.000 a 5.000 horas de vuelo. Sus vuelos son generalmente de 45 minutos a dos horas de duración. Se colocan como copilotos con pilotos más experimentados como comandantes.

Aerolíneas convencionales de larga distancia : estas aerolíneas operan vuelos de larga distancia entre países y continentes. Algunos de estos vuelos abarcan 12 horas o más, sin escalas. Contratan a ex pilotos militares y mejoran sus habilidades en simuladores de vuelo y entrenamiento en las manos. Los comandantes de vuelo generalmente poseen alrededor de 10,000 horas de experiencia de vuelo.

Líneas aéreas de carga: las líneas aéreas o las compañías de carga contratan una combinación de pilotos, según las rutas que operan. Los pilotos experimentados se asocian con aquellos que tienen menos experiencia. Volar cargueros es complejo. Requiere un alto nivel de habilidades de aterrizaje, crucero y despegue debido a la gran carga útil.

Pilotos privados : empresas, millonarios, personalidades prominentes que poseen aviones ejecutivos contratan pilotos privados. Vuelan solo cuando es requerido por el empleador.

Pilotos de helicópteros : En los últimos años, los pilotos de helicópteros se han vuelto más prominentes. Los helicópteros se utilizan para una variedad de propósitos. Ayudan en la mitigación de desastres y brindan alimentos, asistencia médica y otros elementos esenciales a las víctimas de calamidades. Los pilotos de helicópteros tienen una gran demanda en compañías de exploración petrolera que tienen plataformas en alta mar o en regiones montañosas del mundo. Los pilotos de helicópteros también salvan vidas volando en ambulancias.

Tipos de aviones y pilotos

Todos los estudiantes en escuelas de vuelo generalmente aprenden en aviones de hélice pequeños, de uno o dos motores. Parte de sus estudios se realizan en simuladores de vuelo. Los simuladores se asemejan a una cabina de un avión, completos con controles.

Los entrenadores simulan diversas condiciones que se experimentan en la vida real volando. Los pilotos están entrenados para manejar chorro de ala fija, hélice de ala fija, rotor de ala fija, ala giratoria y aeronaves de rotor.

Peligros de aprender a volar

El curso y la profesión de un piloto están llenos de peligros. El principal entre ellos es la falla mecánica de la falla del avión o los instrumentos. A menudo, esto hace que los aviones se estrellen con víctimas mortales.

El aumento de las amenazas terroristas en todo el mundo ha hecho que el trabajo de un piloto sea más peligroso. Son propensos a los secuestros y ataques terroristas mientras vuelan.

Durante décadas, cientos de pilotos han sufrido trastornos mentales debido a las horas de vuelo prolongadas que requieren una mente y un pensamiento muy alerta. Los pilotos militares que son testigos de la acción durante las guerras a veces sufren trastornos emocionales y otras dolencias.