Saltar al contenido

Cómo afrontan UPS y FedEx las condiciones climáticas severas

UPS y FedEx son dos gigantes en la industria de envío y logística. Entregan casi 20 millones de paquetes al día entre ellos. Casi nunca llega tarde con una entrega, sus negocios dependen de la puntualidad y confiabilidad. Su período de mayor actividad, por supuesto, es la temporada navideña, un momento en que el empeoramiento del clima ejerce presión sobre sus operaciones.

En condiciones normales, FedEx y UPS tienen tanta confianza en su capacidad de entregar a tiempo que ofrecen reembolsos completos por entregas tardías. Su compromiso de servicio es, por lo tanto, una garantía. Con todas las complejidades en el proceso, los errores pueden ocurrir y ocurren, pero, en promedio, solo menos del 10% del tiempo.

Sin embargo, como se esperaba, la garantía no se aplica en casos de mal tiempo, cuando la falla no está en manos del transportista.

Además, las malas condiciones climáticas aumentan el riesgo de daños a los paquetes y, por lo tanto, es aconsejable utilizar materiales y envases de embalaje adecuados para mitigar este riesgo, especialmente al garantizar que los paquetes sean impermeables y sellados adecuadamente.

Entonces, ¿cómo se manejan estas empresas? ¿Qué procedimientos y tácticas emplean estos transportistas para mantener tantos paquetes seguros y a tiempo durante las inclemencias del tiempo?

He aquí un breve vistazo al funcionamiento interno de estas corporaciones y los pasos que toman para mantener los paquetes en movimiento y entregados a tiempo.

El poder de los pronósticos

Tanto FedEx como UPS emplean equipos de meteorólogos que pronostican las condiciones climáticas con hasta 10 a 15 días de anticipación. La combinación de información meteorológica con la demanda estacional y los paquetes en el sistema les permite redirigir y planificar contingencias. Las grandes empresas como Amazon también alimentan sus perfiles de demanda, lo que ayuda a mejorar aún más el resultado.

Una tormenta de nieve en Dallas podría ver paquetes redirigidos a Memphis o Denver, dependiendo de las condiciones del camino. Los horarios de entrega y los mapas de ruta se modifican para los conductores cuando las circunstancias lo exigen. Todas estas medidas son ajustes y ajustes significativos diseñados para mantener el flujo suave y preciso.

Los pronósticos se llevan a cabo en todos los aeropuertos críticos al menos tres veces al día y se incorporan a algoritmos y mazos de planificación que permiten poner en marcha redireccionamientos y contingencias. Los vuelos y destinos de aterrizaje son los más sensibles a las condiciones climáticas, por lo que son la prioridad. FedEx opera 660 aviones, la flota de carga más grande del mundo, y controlarlos a todos es más que un trabajo de tiempo completo.

No todos los paquetes se envían por avión. Los destinos de entrega dentro de un radio de 200 millas se entregan directamente en camión, y solo aquellos fuera de este rango viajan en avión. Esto reduce aún más el impacto del clima severo.

Una vez en el suelo y cerca de su destino, los paquetes se mueven en camión, por lo que son menos sensibles al mal tiempo. En ese punto, la seguridad de la tripulación de tierra y los conductores de reparto se convierte en la consideración.

Un delicado equilibrio de seguridad y servicio

Ambas corporaciones retrasarán o suspenderán las entregas cuando las condiciones sean demasiado peligrosas, poniendo en riesgo la seguridad. Su prioridad es equilibrar la seguridad de los miembros de su equipo con el servicio a sus clientes.

Durante las recientes tormentas en Texas y Louisiana, las entregas se suspendieron en grandes áreas hasta que las condiciones permitieron a los conductores llegar a sus destinos de manera segura. Sorprendentemente, los envíos en algunas regiones afectadas se restablecieron dentro de los dos días de estos devastadores testimonios de huracanes de cuán bien se evalúan el riesgo y la seguridad.

Un monitoreo continuo de la situación permite a FedEx y UPS saber cuándo es seguro ir y, en algunos casos, solo era cuestión de esperar a que el agua de la inundación disminuya.

Comunicación

Ambas compañías operan alertas de servicio general en sus sitios web. Estos se actualizan regularmente, generalmente a diario, y contienen información detallada sobre ciudades, estados y códigos postales afectados por demoras.

Además de las alertas generales, los clientes pueden verificar el estado de entrega de paquetes individuales. Estos informes de seguimiento contienen información suficiente para comprender dónde se encuentra un paquete en el proceso y la fecha de entrega esperada, si está disponible. El seguimiento se habilita mediante un código de barras adjunto a los paquetes en el punto en que ingresan al sistema. Los lectores de códigos de barras portátiles permiten leer paquetes en el camino, y los resultados se cargan para que los clientes los vean.

Otros sistemas de información están diseñados para clientes que son grandes usuarios del servicio de envío. Permiten rastrear múltiples paquetes a la vez, identificando fácilmente aquellos que podrían verse retrasados ??o afectados por el mal tiempo. Estos sistemas de informes simplifican aún más el proceso de comunicación, ofreciendo a los clientes más información sobre el estado y los impactos.

En todos estos aspectos, la comunicación tiene dos propósitos principales. El primero es mantener a los clientes al tanto de posibles retrasos en los paquetes que ya están en el sistema, y ??el segundo es reducir la demanda de nuevas entregas. Con mal tiempo, la disminución de la demanda reduce el estrés en el sistema y la posible acumulación de envíos, lo que permite que el sistema se elimine rápidamente.

Con toda la información disponible, los clientes se mantienen adecuadamente informados y pueden tomar decisiones sobre qué hacer en caso de demoras, lo que alivia la carga sobre el personal de soporte y el sistema de entrega completo como resultado. La comunicación proactiva con los clientes permite que esto suceda de manera eficiente y dinámica.

El poder de las personas

No importa cuán avanzada sea la logística, los pronósticos y las comunicaciones, el último paso hasta la puerta del cliente y la entrega del paquete a manos entusiasmadas depende de un individuo.

La entrega de paquetes ha sacado lo mejor de muchos conductores de entregas, y existe un gran orgullo por hacer bien el trabajo. El personal de entrega conduce más de 200 millas cada día, entregando entre 80 y 100 paquetes directamente a las puertas de los clientes. Esto requiere dedicación y compromiso, especialmente cuando el clima es frío y casi peligroso.

FedEx tiene su famosa promesa púrpura: haré que cada experiencia de FedEx sea excepcional. La promesa es simple pero impulsa la lealtad y el compromiso de hacer el trabajo correctamente.

Estos hombres y mujeres entienden la importancia de su papel. Algunos paquetes son entregas justo a tiempo para personas que requieren medicamentos o apoyo, y estos impactan profundamente en la vida.

Hay muchas historias sobre conductores que van más allá, desde dar a luz a bebés en el cumplimiento del deber hasta hacer ese parto crítico en condiciones imposibles a tiempo.

Resumen

Tanto FedEx como UPS manejan bien las inclemencias del tiempo, y existen sistemas sólidos para mitigar el riesgo y la seguridad del personal. Sus técnicas de pronóstico y servicios de comunicación son confiables, y los conductores de entrega son puntuales, con mucho, la mayoría del tiempo.

Sin embargo, el mal tiempo afecta gravemente la eficiencia del envío y, como clientes de FedEx y UPS, vale la pena cuidar adecuadamente sus entregas en el camino al empacarlos de forma segura y con una capa impermeable. Los reembolsos solo están disponibles si una entrega tardía o dañada es culpa del transportista.

Califica este Articulo!