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Autos es bueno comprar un buen usado

dinheirama post-cars-y-bueno-comprar-un-buen-usado Con la serie de artículos sobre el costo-beneficio de los coches, llegó la hora de tratar uno de los temas más polémicos y relevantes la compra de un coche usado (dejaremos de lado la expresión “seminuevo”, que tiene fuerte sesgo de marketing ).

No es novedad que tenemos los coches más caros del mundo. También no es nuevo que hay una serie de críticas relativas a la compra de usados. Estas objeciones son abundantes y usted, lector, ciertamente conoce algunas.

En este artículo, sin embargo, el enfoque será totalmente restringido a las ventajas de esta opción, buscando a profundizar en el análisis con diferentes puntos de vista de lo convencional.

Como dice el título, la compra de un usado sólo es interesante, en mi opinión, si hay una buena elección, tanto respecto al modelo como al estado de conservación del vehículo.

1. ¿Por qué comprar un usado?

Para la mayoría de la gente, creo que es interesante comprar un coche usado, tanto desde el punto de vista técnico y financiero. Es una estrategia que propicia la adquisición de un bien con más “valor agregado”, pagando un “precio” menor.

Cuando menciono la palabra “valor”, me refiero a la calidad del vehículo, teniendo en cuenta sus características más importantes, tales como las características de calidad de construcción, de confort y seguridad, el refinamiento, el rendimiento y la fiabilidad eficiente.

2. Fundamentos relativos al coche

2.1. “Vehículos 0 km x más simple de uso más completo” teniendo en cuenta “los precios de compra” como, usted puede comprar un coche usado con un estándar muy alto que un 0 km.

Este cuadro se acentúa cuando hablamos en populares 0 km, que ofrecen bajos estándares de calidad y seguridad, como ya discutimos en el artículo “Carros la preocupante falta de seguridad en Brasil”.

En la reciente ronda de pruebas de colisión, realizada por el Latin NCAP, dos de los coches vendidos en Brasil obtuvieron “nota cero” en términos de seguridad. Es importante recordar que un coche, para merecer el adjetivo de “completo”, actualmente, debe contar, como mínimo, con frenos ABS y air bag doble.

Además, otra ventaja para el comprador del usado es que los opcionales y accesorios normalmente no se calculan en el precio del coche, algo muy diferente de lo que ocurre en el caso de los 0 km.

2.2. El año del proyecto o la puesta en marcha de la generación este es un punto muy importante y por lo general olvidado. Es relevante porque el patrón de comportamiento dinámico, desempeño, refinamiento y principalmente de seguridad es el vigente en aquella época del proyecto.

Este escenario se vuelve más grave en mercados emergentes, como en Brasil, donde hay coches “jurásicos” – vendidos desde hace décadas – y que todavía se ofrecen en el mercado de nuevos (en varias franjas de precio, no sólo evolucionando populares).

Por ejemplo, tenemos un vehículo, vendido a partir de R $ 67 mil, que posee el proyecto de 1998. Este coche salió de línea en los mercados de primer mundo en 2007, pero aún continúa entre nosotros, tras algunos cambios meramente estéticos.

En mi opinión, no vale la pena pagar un precio estratosférico por esos vehículos superados 0 km, siendo mucho más interesante la compra de usados ??en esas hipótesis.

2.3. El intercambio de coche brasileña rápidamente, de acuerdo a los datos presentados por Sergio Habib, JAC Motors, el promedio es cada 32 meses. Este número es inferior en comparación con otros mercados. En Francia, por ejemplo, son 60 meses.

Como los vehículos son muy duraderos, principalmente aquellos con un estándar de calidad superior, estos cambios constantes no tienen sentido, causando enormes pérdidas financieras.

Por eso, quien compra un usado de personas que se deshacen del bien con mucha anticipación, tienden a ser beneficiadas porque pagan un “precio de compra” bastante inferior en función de la devaluación ya consolidada.

2.4. Un coche de calidad y bien mantenido puede durar mucho tiempo desde la atención también, con un servicio bien hecho, un coche puede funcionar durante muchos kilómetros y varios años.

Es claro que las adversas condiciones brasileñas, principalmente de infraestructura y combustible, disminuyen la vida útil de los coches, pero, aún así, puede ser muy larga. Hay varios casos de vehículos, en buenas condiciones, con cientos de miles de kilómetros rodados, incluso en Brasil.

Sólo para citar un ejemplo extremo del exterior, un noruego alcanzó la increíble marca de “un millón de millas” (alrededor de 1.609.000 km!) Con su coche. De esta forma, es importante tener criterio a la hora de elegir un usado (realmente bien conservado), para realizar una buena compra.

2.5. El temor de alto kilometraje en Brasil, consolidó la idea de que se debe evitar la compra de carros muy ruedas (esto también contribuye al importante número de adulteración).

Realmente existe un factor histórico relativo a la baja durabilidad de los componentes de varios coches, principalmente de aquellos producidos antes del inicio de la década de 1990, cuando hubo la “apertura” comercial.

Además, no se puede olvidar que todavía tenemos muchas “carrozas” siendo vendidas, incluso en el mercado de los coches 0 km. Sin embargo, como se dijo anteriormente, el factor más importante en la elección del coche debe ser la calidad y, en el caso de su uso, hay que añadir la condición.

De este modo, realizar la compra de un usado de calidad y bien conservado será una buena opción. Por el contrario, si no es la compra de una baja calidad utilizado, será una mala compra, sino que también se producen en la compra de una baja final 0 kilometros.

2.6. “Lo mejor es la marca de Autos 0 Km” esta desafortunada idea está muy presente en la mente de los brasileños. El principal punto negativo, en línea con lo anterior, es a no tener en cuenta el tema de la calidad, que puede estar presente en el coche 0 km o no.

Además, no tiene en cuenta el enorme impacto financiero de esta adquisición. Friso también ilusión constante la idea de que el coche cero km no tiene problemas.

En el caso de que se produzca un accidente de tránsito en el que se haya producido un accidente en el lugar de trabajo,

Sólo como ejemplo, en este vídeo, el ADG, responsable de un canal de mecánica en Youtube, muestra el caso de un cliente insatisfecho. Evidentemente, el riesgo es mayor en el caso de los coches usados, pero puede ser minimizado por medio de una compra juiciosa.

2.7. La obsesión por los nuevos (neophilia) Se trata de un cada vez más presente en la tendencia global del mercado de consumo. Pero, ¿cuál es el sentido de ello? ¿Cuáles son los impactos financieros y ambientales que esto genera en las vidas privadas y en la sociedad? ¿Por qué orgulloso de tener “el coche del año”?

Refleja sobre el tema y piensa en cuáles deben ser sus prioridades, no dejando que el marketing haga su cabeza.

3. Fundamentos relativos a las finanzas

3.1. El tema del riesgo y el retorno en todas nuestras decisiones sin riesgo. La obsesión por huir de él, en lugar de tratar de gestionarla, tiene un alto costo, sobre todo cuando hablamos en coches.

Como se dijo en el punto 2.6 anterior, la compra de un coche de 0 km también implica riesgos. De esta forma, en la mayoría de los casos, compensa asumirlos en la compra de un usado, considerando las numerosas ventajas financieras. Para analizar adecuadamente los impactos financieros, es importante recordar toda la Estructura de Precios de los coches en Brasil. Y reflexiona también sobre su papel ante esta realidad, tema abordado en el artículo “Usted y los coches más caros y cada vez más vendidos del mundo”.

3.2. Devaluación sin duda es el gran villano, generando el mayor impacto financiero. De esa forma, usted prefiere tenerla a su lado o contra usted? Si compra un usado, puede atenuar sus efectos, sirviendo como una fuerte aliada.

Si opta por un 0 km, debe tener conocimiento de que, al dejar la concesionaria, ya perderá al menos el 10% del valor desembolsado. En la media, la depreciación, en el primer año, es de aproximadamente el 17%, pudiendo llegar hasta un 25% en función de las características de cada vehículo. Con el paso del tiempo, estos porcentuales tienden a ser menores, pero siguen siendo significativos, principalmente en los tres primeros años.

Por ejemplo, recientemente, uno de nuestros clientes fue orientado a comprar un SUV, año 2007, por el que pagó cerca de R $ 50 mil. En la época del lanzamiento, ese coche costaba unos 123 mil reales. Piense en estos importes, que aún no tienen en cuenta la inflación y el costo de oportunidad. ¿Que tal?

3.3. impuestos a la propiedad pagados anualmente, este impuesto se basa en un porcentaje del valor del coche. En ese sentido, disminuye con el paso del tiempo, ocurriendo inclusive la exención para vehículos con edades superiores a los niveles definidos en las legislaciones estatales.

3.4. matrícula este gasto no es aplicable en el caso de utilizar, al contrario de lo que ocurre con cero km.

3.5. Mantenimiento del curso, los gastos son más altos para el mantenimiento de los coches de segunda mano (de nuevo, sin embargo, recordar que la calidad aplicado puede generar menores costos que los de baja gama nuevos coches).

Sin embargo, la gente tiende a sobreestimar los gastos de mantenimiento. Si se realizan cuentas simples, se puede fácilmente concluir que los aumentos en ese ítem normalmente son muy inferiores si se consideran sólo los impactos derivados de la devaluación y del costo de oportunidad en la compra de coches 0 km.

Sólo como mero ejemplo de referencia, en el artículo “Carro usado en la práctica, vale”, el autor Carlos Farjoun demuestra un ejemplo práctico y particular, con carácter bien esclarecedor.

4. El verdadero foco para la buena compra de los usados

En primer lugar, se debe definir cuál es el modelo más adecuado y con calidad, de acuerdo con su perfil. A continuación, lo ideal es buscar ejemplares en óptimas condiciones.

Siempre recuerde la regla principal la compra de un usado, lo que cuenta es su condición. El precio debe considerarse como un aspecto secundario.

De hecho, es interesante pagar un poco más caro por un coche impecable que buscar una economía temporal, con la compra de un coche en condiciones dudosas. Esto es porque el “precio de compra” es sólo uno de los elementos de la estructura de precios.

Aquellos que buscan las “gangas” normalmente son los que después se quejan de la compra de usados, porque sienten en la piel el viejo dicho de que “el barato sale caro”. En particular, conozco a personas de diversos perfiles y posiciones sociales que optan por los usados.

Un amigo, que actúa como juez y tiene un conocimiento profundo de la automoción, comentó una vez “Tenía muchos coches usados que tienen mucho menos mantenimiento que los nuevos comprados por los amigos al mismo tiempo. Vale la pena. Por mucho menos dinero, mucho más coche, con infinitamente menor devaluación! “.

Del mismo modo, tenemos las opiniones pertinentes de otros educadores financieros importantes, “Soy uno de los que cree que la compra de un coche nuevo no es una decisión muy económicamente eficiente”, dice Andrew Massaro.

Yo defiendo la compra de un coche usado por varias razones (1) presionando a los fabricantes a ofrecer cero coches a precios más bajos; (2) menor precio; (3) menor devaluación (ya viene con un óptimo descuento); (4) si se compra en el concesionario, no es la protección del Código de Protección al Consumidor y (5) la capacidad para comprar un coche de categoría superior por el mismo precio de un simple cero (o incluso más barato!). “, Argumenta Rafael Seabra.

conclusión

“Si sólo estás dispuesto a realizar lo que es fácil, la vida será difícil. Pero si usted se compromete a hacer lo que es difícil, la vida será fácil “- T. Harv Eker, en” Los secretos de la mente millonaria “.

La opción de comprar un vehículo usado tiene sólidos fundamentos que la hacen bastante positiva. Pero, para ello, es necesario rigor, investigación y paciencia. Este es uno de los mejores caminos para una elección consciente.

Aunque hemos enfocado solamente en las teóricas ventajas de este tipo de adquisición, es innegable que también hay críticas relativas a ese tipo de elección. Realmente debe quedar a criterio de cada uno el análisis de lo que es mejor para usted, considerando sus valores, preferencias y prioridades. Y, por supuesto, para muchas personas el coche 0 km sigue siendo la mejor alternativa.

Personal coche consultoría de automoción y dinero, analizar todos estos aspectos, de acuerdo con los perfiles de clientes. Como me gusta frisar, no hay fórmulas listas que se pueden aplicar indistintamente. Cada caso tiene sus peculiaridades. Al final, lo que importa es la búsqueda de las mejores opciones, tanto en relación al auto en sí como en relación a las finanzas.

Finalmente, el tema es amplio y será objeto de análisis más detallado en el libro que estoy preparando sobre el tema involucrando coches y finanzas. Para saber de informaciones y novedades acerca del futuro lanzamiento, desde ya, sugiero que los lectores corten nuestra página en Facebook o sigan en Twitter – @CarroeDinheiro.

Gracias por la atención hasta la próxima!

PD Pensando en las personas que valoran su dinero y quieren elegir bien sus coches, el libro digital se publicó Cómo a Elija su coche ideal (clic para más detalles), de la mía, que proporciona una hoja de ruta completo para la definición de las cuales coche comprar, de acuerdo con el perfil de cada consumidor. Yo invito a conocer más detalles del libro haciendo clic aquí.

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Foto coches, Shutterstock.

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