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Apple puede lanzar auto autónomo hasta 2025

Llegamos a una de nuestras columnas semanales sobre mundo digital, tecnología y emprendedorismo.

Nuestro destaque es la noticia de que Apple podría lanzar un coche hasta el año 2025.

Apple puede lanzar un coche entre 2023 y 2025

El pronóstico puede parecer un ejercicio de futurología, pero tiene allí su base fue tomada por Ming-Chi Kuo, analista de la consultoría TF valores internacional, conocido por golpe en los últimos años, la gran novedad anunciada por la empresa en los nuevos modelos iPhone. Para Kuo, el “Apple Car” tiene el potencial de revolucionar la industria automotriz de la misma forma que el iPhone ha hecho en los últimos años.

“Será el próximo producto estelar de Apple”, escribió el analista en una nota publicada el jueves, 16. Para él, hay “grandes oportunidades y demandas” en el mercado de autos, que ya está siendo redefinido por nuevas tecnologías, como conectividad y la dirección autónoma, por ejemplo. Para Kuo, sin embargo, el diferencial de Apple será aliar esas características con otras innovaciones, como una realidad aumentada, para crear un automóvil capaz de golpear a los rivales.

“Apple puede hacer una integración mejor de hardware, software y servicios” que los actuales competidores en el mercado de los electrónicos y los coches. Además, Apple también podrá explotar servicios financieros en torno a la industria automotriz.

Según Kuo, el coche, así como el sector de servicios y un futuro dispositivo de realidad aumentada a ser lanzado en 2020 (lea más abajo), serán las armas de la empresa para alcanzar un valor de mercado de 2 billones de dólares – hace dos semanas , la compañía comandada por Tim Cook se convirtió en la primera empresa estadounidense en batir el valor de 1 billón de dólares.

Las previsiones de Kuo llaman la atención especialmente porque hoy hay pocos detalles sobre el trabajo de la empresa en el sector. Se sabe que la empresa tiene un proyecto de auto autónomo, llamado Project Titan, desarrollado desde 2014. En los primeros prototipos, la parte interior del coche fue diseñada para ser un espacio de lujo que se asemejara a una sala de estar.

La idea inicial del auto autónomo también contaba con displays de realidad aumentados y holográficos incrustados en los parabrisas y ventanas del vehículo, además de un techo solar hecho de un material especial para reducir el calor del sol y ventanas con colores ajustables, semejantes al de los nuevos Boeing 787. El proyecto, sin embargo, no fue adelante por dificultades de la empresa de desarrollar partes fundamentales de un coche.

Las acciones de Tesla se hunden tras una entrevista de Elon Musk al New York Times

Las acciones de Tesla cayeron alrededor de un 9% el viernes (17) después de que el presidente ejecutivo Elon Musk dijo al New York Times que su tuit sobre la exclusión de cotización de la empresa no fue revisado por cualquier persona.

Las acciones de la automotriz de automóviles se dirigen a su peor día en casi cinco meses, con los comentarios de Musk llegando en un momento que los reguladores del mercado de Estados Unidos presionan a los directores de Tesla para obtener detalles sobre la cantidad de informaciones que el presidente -executivo compartió con ellos.

En medio de la tarde de este jueves, los papeles de la empresa retrocedían cerca del 8,9%, a 305 dólares.

El diario también relató que la automotriz se está moviendo para encontrar un segundo ejecutivo para ayudar a aliviar un poco la presión sobre Musk, que ha lidiado con problemas de producción del modelo 3 y ha sido criticado por su comportamiento errático en Twitter.

“Existe una preocupación creciente de que la junta puede considerar cambiar su papel como CEO y presidente de la junta, y puede haber presión de la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) de manera que esto también ocurre en función de su actividad en Twitter,” dijo Ivan Feinseth, analista de tigresa en Financial Partners.

“Aunque esto puede ser una cuestión de gobernanza, sería una cuestión muy decepcionante para la empresa, porque la visión y la personalidad de Elon Musk están muy integradas en la empresa.”

Musk dijo en la entrevista que no tiene planes de abandonar su doble papel en la automotriz de presidente y presidente del consejo.

En la entrevista de una hora, donde Musk se emocionó varias veces, él dijo “Este último año fue el más difícil y doloroso de mi carrera. Fue excruciante “.

Musk sorprendió los mercados la semana pasada al sujetar que él estaba considerando cerrar el capital de Tesla por 420 dólares por acción y que había conseguido financiamiento. En ese día, las acciones dispararon un 11%.

Los empleados de Google piden explicación sobre el proyecto de retorno a China

Google está aún lejos de lanzar una nueva versión de su motor de búsqueda en China, dijo Sundar Pichai, director general de la compañía, en un cerrado – reunión a puerta el jueves (16). La frase fue dicha después de que los empleados de Google crear un abajo firmante sobre un posible retorno de la empresa al país asiático. En las últimas semanas surgieron rumores de que el gigante estadounidense estaría negociando con el gobierno chino para volver a ofrecer el motor de investigación en el país, el proyecto, llamado Dragonfly, haría que el buscador no indexara términos y sitios específicos, obedeciendo al control chino de información y censura.

La información fue publicada inicialmente en la última semana por el sitio estadounidense The Intercept; esta semana, los empleados de la empresa se organizaron pidiendo más transparencia en cuanto al proyecto – ellos temen que el Dragonfly implique en reducción de la libertad de expresión y de la privacidad de los usuarios en todo el mundo.

En la reunión, Pichai dijo que el proyecto está en fase inicial de desarrollo y que el “equipo está explorando muchas opciones”. Sin embargo, subrayó que lanzar más servicios en China forma parte de la misión global de la empresa, un mercado de más de mil millones de personas no puede ser despreciado.

La presión. La creación de una aplicación no es bien aceptada por los empleados de Google y las organizaciones de defensa de los derechos humanos. Ellos están preocupados de que, para tener autorización para operar, la empresa está de acuerdo con las exigencias de censura del gobierno chino.

Los empleados firmar una petición pidiendo que Google proporcione más “transparencia, supervisión y responsabilidad” en el proceso. Una estrategia similar se hizo a principios de año, cuando funcionarios discrepaban del acuerdo de la compañía con el gobierno de Estados Unidos para el desarrollo de tecnología de inteligencia artificial para drones bélicos. La presión aseguró la cancelación de la asociación.

“Necesitamos urgentemente más transparencia, un lugar en la mesa de reuniones y un compromiso con procesos claros y abiertos los empleados de Google necesitan saber lo que están ayudando a construir”, dice la petición sobre China. The New York Times publicó por primera vez en el documento el pasado jueves (16). Google se negó a comentar.

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