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Todo sobre cómo desmontar la rueda de aleación

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¿Es posible desamasar una rueda ligera? Dependiendo del tamaño del estrago, sí.

Si sólo es una raspada en el medio hilo, en una piedra o astilla de hormigón y resultó sólo en un rasguño o amasado muy profundo, no tiene ningún problema en desamasar.

Cuando ocurre una reparación de poca profundidad, sólo unas lijadas o pequeñas reparaciones que no van a interferir en la estructura de la rueda lo ideal es hacer las reparaciones.

Cuando no desasigne la rueda de aleación?

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Cualquier daño que sea mayor y más grave dependerá de una decisión técnica de una empresa de reparación.

Será prudente en decidir con un criterio dudoso.

Si el impacto del daño de la rueda es de grandes proporciones que ha amasado mucho o empenado un pedazo de la rueda, o si apareció un trío o parte de ella se rompió, el problema es mayor.

En este caso, no se recomienda reparar en ninguna hipótesis, pues podrá comprometer la estabilidad del vehículo e incluso causar accidentes.

Cuando las ruedas de aleación son desamasadas pueden quedar con una apariencia bonita e idéntica a la original.

Pero el proceso de soldadura puede haber dejado una imperfección que no se percibe a simple vista.

Puede ser un trinquete, fisura interna o porosidad que sólo se detecta con la utilización de aparatos tecnológicos, del tipo ultrasom, que sólo existen en las fábricas de estas ruedas.

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Problemas de una rueda dañada

Cuando desasigne ruedas de aleación tenga cuidado de daños internos y si la reparación con soldadura implicará necesariamente en esta deficiencia interna.

Es un riesgo al que no se puede arriesgar, implica mucho más que una rueda, la rueda es esencial en el vehículo y puede perjudicar la estabilidad causando accidentes.

Las ruedas de aleación con fisuras internas pueden aguantar por muchos kilómetros, pero también puede romperse rápidamente con un esfuerzo extremo al pasar por una curva, un impacto contra un rompe-resortes o hasta una frenada brusca.

No vale la pena arriesgar.

Un gran problema por parte de las aseguradoras es que para reducir costos de reparaciones acaban indicando con mucha irresponsabilidad que usted repare las ruedas de aleación que hayan sufrido daños relevantes.

Pues los costos de la sustitución de la rueda son muy altos.

Es más caro aún si es un coche importado, en este caso un juego de ruedas de aleación puede costar el mismo valor que un coche popular.

Precio para desmontar ruedas de aleación

El precio puede variar de R $ 150 a R $ 400 reales dependiendo del lugar y ciudad que usted vaya para desamasar la rueda de aleación.

Una rueda nueva cuesta como mínimo R $ 800 y puede ser necesaria la sustitución dependiendo del caso.

Resumiendo, evalúe atentamente el amasado de la rueda y compruebe el tamaño del daño, no desampar la rueda de aleación si tiene dudas en cuanto a la seguridad.

No olvide que esto puede causar accidentes y será un perjuicio mucho mayor.

Cuente en los comentarios si usted tiene alguna experiencia de como desamasar las ruedas de aleación.

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